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215:
Although it was outperformed by several other aircraft in the competition, the M 37's overall performance marked it as a popular choice for record flights. Particular among these traits was its low fuel consumption rate, good handling, and superb takeoff and landing characteristics.
822:
operated four Bf 108s, under the designation "Messerschmitt Aldon", which were impressed from private owners on the outbreak of the war. Reportedly they were the fastest light communications aircraft the RAF had, but they were also sometimes mistaken for
539:
100:
4421:
1368:
Kulikov, Victor (March 2000). "Des occasions en or pour
Staline, ou les avions allemands en URSS" [Golden Opportunities for Stalin, or German Aircraft in the USSR].
4772:
2146:
6427:
362:
Bf 108 built during and after the war by SNCAN in France; followed by the Nord 1001, that had only minor variations and the Nord 1002, which used a
Renault engine.
4089:
4000:
315:
Revised version, built from late 1935. The prototype had a
Siemens-Halske Sh 14A radial, but production machines used the 240 PS (237 hp, 177 kW)
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1959:
1949:
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3949:
2342:
323:. A quadrant-shaped rather than rectangular rear window, tailwheel replacing skid, revision of shape of empennage and removal of tailplane upper bracing.
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3751:
4758:
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4594:
4202:
239:
Soon after the first production aircraft began to roll off the assembly line in
Augsburg, several Bf 108s had set endurance records.
219:
The Bf 108A first flew in 1934, followed by the Bf 108B in 1935. The Bf 108B used the substantially larger, 12.67 litre displacement
6597:
1767:
1762:
2335:
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1496:
4728:
Note: Official RLM designations had the prefix "8-", but this was usually dropped and replaced with the manufacturer's prefix.
6216:
827:
although there is no record of any fatal encounters. Postwar, 15 more captured Bf 108s flew in RAF colours until the mid 1950s.
267:
Production of the Bf 108 was transferred to occupied France during World War II and production continued after the war as the
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1361:
1346:
1331:
1316:
896:
Jane's all the World's
Aircraft 1938, Die Deutsche Luftrüstung 1933–1945 Vol.3 – Flugzeugtypen Henschel-Messerschmitt
464:
1459:
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2115:
2030:
1779:
1187:"Technical Memorandums No. 760 - Technical Aspects of the 1934 International Touring Competition (Rundflug)."
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Bf 108 derivative built after the war by SNCAN in France with tricycle landing gear and a
Renault engine.
247:
2717:
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1669:
1664:
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1533:
858:
in Berlin. In
November 1941, the aircraft was assessed as unserviceable. The airframe was seized by the
301:. Six were built with the Hirth HM 8U, one other initially had a 220 PS (217 hp, 162 kW)
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4744:
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1402:
Lucchini, Carlo (April 1999). "Le meeting saharien de 1938" [The 1938 Sahara Air
Meeting].
1385:
Kulikov, Victor (April 2000). "Des occasions en or pour
Staline, ou les avions allemands en URSS".
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1311:(Classic Aircraft No. 2, Their History and How to Model Them). London: Patrick Stevens, 1972.
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192:, the aircraft was designed as a four-seat sports/recreation aircraft for competition in the
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Not assigned • Assigned to multiple types • Unconfirmed
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D-EBFW, a 1937-built Bf 108B-1 painted to represent a pre-war company demonstrator D-IBFW
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The Bf 108 as used by the Swiss Air Force during World War II. Aviation Museum /
329:
Proposed high-speed version, powered by a 400 PS (395 hp, 294 kW)
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Die
Deutsche Luftrüstung 1933–1945 Vol.3 – Flugzeugtypen Henschel-Messerschmitt
1120:
804:
508:
298:
286:
204:
flew first in spring 1934, powered by a 250 PS (247 hp, 184 kW)
193:
6231:
1474:
1250:(in German). Koblenz: Bernard & Graefe Verlag. pp. 187–189, 266–267.
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850:- in early 1939, a single Bf 108B was purchased for $ 14,378 and designated
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556:
330:
205:
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in France during the war. After 1945 Nord continued its production as the
258:
was a Bf 108, and a Bf 108 served with the small long-range bombing group
6382:
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5200:
4884:
4864:
4859:
4854:
4819:
4809:
4789:
4530:
4416:
4162:
3915:
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3401:
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3901:
3551:
2832:
1637:
1632:
815:
176:") is a German single-engine sport and touring aircraft, developed by
6412:
6402:
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6361:
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5237:
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1894:
1861:
1856:
1851:
1846:
862:
government, following the commencement of hostilities, in December.
27:
German sport and touring aircraftdeveloped in Germany in the 1930s
4450:
4372:
4367:
3792:
3774:
3769:
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3565:
3560:
2699:
1866:
944:
305:
inline engine and later a 160 PS (158 hp, 118 kW)
173:
1235:. London: Sampson Low, Marston & company, ltd. p. 136c.
983:
V-8 inverted air-cooled piston engine, 174 kW (233 hp)
382:
5294:
2605:
859:
669:
543:
operated captured Bf 108s and postwar-built Nord 1000 aircraft.
419:
1356:. Acton, Massachusetts: Monogram Aviation Publications, 1979.
390:
246:
service during World War II, where it was primarily used as a
1685:
737:
426:
289:
and his wife, Fel Gudrun, with a Messerschmitt Bf 108 (1938)
231:, a well-known German pilot, and was generally adopted.
227:(German for "typhoon") was given to her own aircraft by
180:
in the 1930s. The Bf 108 was of all-metal construction.
6550:
1046:
2,000 m (6,600 ft) in 7 minutes 30 seconds
1035:
1,000 m (3,300 ft) in 3 minutes 12 seconds
1110:
Aircraft of comparable role, configuration, and era
518:operated this type postwar under designation K-70.
1354:Messerschmitt Bf 108 Taifun (Monogram Close-Up 5)
451:Six aircraft purchased, used mainly for training.
339:Improved and enlarged version with a retractable
6574:
1832:Bayerische Flugzeugwerke (BFW) and Messerschmitt
4715:Assigned, but not used before RLM was dissolved
1504:
2352:Reich Air Ministry (RLM) aircraft designations
1153:List of military aircraft of the United States
386:Bf 108 B-1, Lufthansa's D-EBEI at Duxford 2009
319:or the 270 PS (266 hp, 199 kW)
6217:
6099:
4752:
2336:
1816:
1490:
494:Air Force of the Independent State of Croatia
1404:Avions: Toute l'Aéronautique et son histoire
1387:Avions: Toute l'Aéronautique et son histoire
1370:Avions: Toute l'Aéronautique et son histoire
1231:Grey, C.G.; Bridgman, Leonard, eds. (1938).
1230:
1190:National Advisory Committee for Aeronautics,
297:Initial version designed in 1934 for use in
223:air-cooled inverted V8 engine. The nickname
208:8.0 litre displacement, air-cooled inverted-
1055:5,000 m (16,000 ft) in 39 minutes
1052:4,000 m (13,000 ft) in 22 minutes
888:
6224:
6210:
6106:
6092:
4759:
4745:
2343:
2329:
1823:
1809:
1497:
1483:
1304:. New York: Arco Publishing Company, 1968.
1049:3,000 m (9,800 ft) in 14 minutes
1010:260 km/h (160 mph, 140 kn)
1433:
1004:305 km/h (190 mph, 165 kn)
183:
6608:World War II utility aircraft of Germany
6117:liaison aircraft designations, 1945–1958
1401:
1192:December 1934. Retrieved: 13 March 2010.
1069:82.3 kg/m (16.9 lb/sq ft)
814:
702:operated a few captured Bf 108s postwar.
590:operated seven Bf 108s from 1937 to 1945
397:
389:
381:
281:
1384:
1367:
1326:. London: Arms and Armour Press, 1993.
1273:"The Incomplete Guide to Airfoil Usage"
1245:
1224:
1217:
1215:
1213:
1211:
1209:
212:, which drove a three-blade propeller.
14:
6593:1930s German military utility aircraft
6575:
1239:
1179:
1017:85 km/h (53 mph; 46 kn)
394:Bf 108B Taifun, Messerschmitt-Stiftung
234:
6235:liaison/utility aircraft designations
6205:
6087:
4740:
2324:
1804:
1478:
1341:. London: David & Charles, 1972.
1339:Jane's All the World's Aircraft, 1938
6618:World War II aircraft of Switzerland
1470:Rare Aircraft – Messerschmitt Bf.108
1270:
1264:
1233:Jane's all the World's Aircraft 1938
1206:
1143:List of military aircraft of Germany
6588:1930s German civil utility aircraft
1337:Grey, C.G. "Messerschmitt Bf 108."
1307:Cross, Roy and Gerald Scarborough.
1078:0.133 kW/kg (0.081 hp/lb)
196:Challenge International de Tourisme
24:
928:10.5 m (34 ft 5 in)
922:8.29 m (27 ft 2 in)
791:operated several captured Bf 108s.
633:Imperial Japanese Army Air Service
25:
6629:
4771:designations, Army/Air Force and
1453:
1309:Messerschmitt Bf 109 Versions B-E
989:2-bladed variable-pitch propeller
940:16.4 m (177 sq ft)
6560:
1420:Messerschmitt: An Aircraft Album
934:2.3 m (7 ft 7 in)
868:
833:
797:
774:
752:
730:
708:
685:
662:
640:
618:
596:
573:
549:
524:
501:
479:
457:
434:
412:
41:
6598:Single-engined tractor aircraft
1294:
343:. Two prototypes were built by
254:. The aircraft involved in the
1465:Messerschmitt 108 to Nord 1002
1195:
1170:
13:
1:
4718:Assigned to captured aircraft
1158:
973:1,350 kg (2,976 lb)
854:. It was used only by the US
472:Chinese Nationalist Air Force
6613:Aircraft first flown in 1934
4724:Propaganda/cover designation
848:United States Army Air Corps
487:Independent State of Croatia
377:
242:The Bf 108 was adopted into
7:
6016:Non-sequential designations
4769:military transport aircraft
1422:. London: Ian Allan, 1971.
1202:Messerschmitt Bf 108 Taifun
1185:Schulz, R. and W. Pleines.
1148:List of aircraft of the RAF
1082:
967:806 kg (1,777 lb)
333:engine. Probably not built.
277:
10:
6634:
1984:RLM designations 1933–1945
1246:Nowarra, Heinz J. (1993).
655:Manchukuo National Airways
406:in Dübendorf, Switzerland.
188:Originally designated the
106:Manchukuo National Airways
61:Sport and touring aircraft
6534:
6450:
6370:
6254:
6240:
6122:
6074:
6043:
6015:
5978:Revived original sequence
5977:
5683:
4780:
4705:
4475:Post-349 (non-sequential)
4474:
4195:
3612:
2998:
2363:
2299:
2280:
2139:
1983:
1875:
1839:
1788:
1750:
1719:
1683:
1646:
1619:
1610:
1516:
1460:N.Z. Warbirds Association
1406:(in French) (73): 53–57.
1389:(in French) (85): 44–49.
1372:(in French) (84): 16–23.
1302:The Messerschmitt Bf. 109
677:Royal Norwegian Air Force
588:Royal Hungarian Air Force
149:
141:
133:
125:
120:
112:
89:
77:
65:
57:
52:
40:
32:
1840:BFW Idflieg designations
1434:Sinnhuber, Karl (2012).
1163:
889:Specifications (Bf 108B)
883:Yugoslav Royal Air Force
723:Royal Romanian Air Force
178:Bayerische Flugzeugwerke
72:Bayerische Flugzeugwerke
4781:Army/Air Force sequence
1277:m-selig.ae.illinois.edu
901:General characteristics
6583:Messerschmitt aircraft
6115:Czechoslovak Air Force
1732:Peak Aerospace Me 109R
1436:Salzburg To Stalingrad
1221:Smith 1971, pp. 36–37.
820:
516:Czechoslovak Air Force
407:
395:
387:
290:
184:Design and development
1737:Roland Me 109 Replica
1438:. UK: Milton Keynes.
1352:Hitchcock, Thomas H.
876:Kingdom of Yugoslavia
818:
401:
393:
385:
341:tricycle landing gear
285:
261:Sonderkommando Blaich
167:Messerschmitt Bf 108
6233:Spanish Armed Forces
6044:Related designations
5684:Tri-service sequence
1878:company designations
1094:Messerschmitt Bf 109
307:Siemens-Halske Sh 14
18:Messerschmitt Bf 108
4712:Unofficial/proposed
1763:Operational history
1418:Smith, J. Richard.
1324:The Fighting Me 109
1176:Smith 1971, p. 142.
1088:Related development
449:Bulgarian Air Force
404:Flieger-Flab-Museum
248:personnel transport
235:Operational history
83:Willy Messerschmitt
53:General information
821:
408:
396:
388:
291:
154:Nord 1000 Pingouin
6603:Low-wing aircraft
6548:
6547:
6458:
6446:
6445:
6248:
6199:
6198:
6081:
6080:
4734:
4733:
2318:
2317:
1876:BFW/Messerschmitt
1798:
1797:
1727:Jurca One-Oh-Nine
1715:
1714:
1690:
1653:
1626:
1428:978-0-7110-0224-1
1271:Lednicer, David.
1257:978-3-7637-5467-0
1033:Time to altitude:
916:2 or 3 passengers
745:Spanish Air Force
611:Regia Aeronautica
264:based in Africa.
256:Mechelen Incident
163:
162:
126:Introduction date
16:(Redirected from
6625:
6565:
6564:
6563:
6556:
6541:No details known
6481:
6476:
6466:
6456:
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6251:
6246:
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4276:
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4239:
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1818:
1811:
1802:
1801:
1768:Yugoslav service
1684:
1649:Hispano Aviación
1647:
1625:(Czechoslovakia)
1620:
1617:
1616:
1499:
1492:
1485:
1476:
1475:
1449:
1415:
1398:
1381:
1300:Craig, James F.
1288:
1287:
1285:
1283:
1268:
1262:
1261:
1243:
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1027:Service ceiling:
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789:Soviet Air Force
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711:
700:Polish Air Force
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688:
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666:
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646:
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252:liaison aircraft
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2295:
2276:
2140:Project numbers
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1979:
1877:
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1829:
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