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1107:
889:
820:
631:
560:
1085:
7228:
2360:. Trains from Bekasi or Cikarang arriving at Jatinegara now continue through city loop previously used by Loop Line, clockwise or counterclockwise, and then return to Bekasi or Cikarang. Several trains end their journey at Angke or Kampung Bandan without looping. In response to passenger congestion at Manggarai, a feeder service serving Manggarai
4237:
While not officially shown in maps, there are some trains from
Cikarang or Bekasi operating to Jakarta Kota via Pasar Senen (vice versa) in revenue service. This was arranged in order to maintain regular exchange of rollingstock with other lines. The branch line operate outside peak hours, such as
4550:
set number 6181F train bound for
Jakarta Kota via Pasar Senen variant of the line (at the time being the main route for this line) as KA 421 AC Economy class train was hit from behind by Antaboga 1001 freight train on a track segment between Kemayoran and Kampung Bandan stations.
2351:
KAI Commuter announced in 21 May 2022 that the line will be renamed as
Cikarang Loop Line with new abbreviation (C) by 28 May 2022, as part of Manggarai station upgrade. The line ceased operating to Jakarta Kota and no longer serves Jakarta
2830:
Note: Pasar Senen is one-way only for counterclockwise trains heading towards
Kampung Bandan or Jakarta Kota. Train heading towards Bekasi or Cikarang does not stop at this station regardless of which service pattern it belongs to.
2721:
In addition, there are two minority services serving
Jakarta Kota that only operates at certain times outside of rush hour (such as midnight and early hours) and is not officially acknowledged on the map.
4807:
Laporan Hasil
Investigasi Kecelakaan Kereta Api Tumburan KA 1001 Antaboga dengan KA 421 KRL Ekonomi KM 1+700 Petak Jalan antara St. Kemayoran - St. Kampung Bandan, DKI Jakarta, Daop 1 Jakarta, 30 Oktober
4535:
colonial rule) from the direction of
Kemayoran station overran the terminating tracks of Batavia Noord station, hitting a horse drawn carriage on the road beside the station. No human casualty reported
4783:
Railway
Accident Investigation Report on Crash between CC20101/R Locomotive and KA 423/KRL at KM10+630 Pondokjati stop on Track Segment between Jatinegara station and Pasar Senen station, SCR Jakarta
4543:
by a locomotive being sent to Pasar Senen to carry KA 120 Jayabaya while stopping at
Pondokjati station. No injury reported. The KRL set was able to continue its journey without further incident.
2241:
2916:
Loop intersection and nominal
Jakarta terminus. Trains going clockwise (via Manggarai) will head to Matraman, while those going counterclockwise (via Pasar Senen) will head to Pondok Jati
3029:
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5103:
3407:
3396:
830:
773:
3553:
7322:
5777:
4639:
4683:"Ingatkah #RekanCommuters akan rencana pengembangan Stasiun Manggarai menjadi Stasiun Sentral? Hal tersebut kedepannya akan terjadi dengan…"
332:
8007:
5067:
7391:
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6052:
4805:
3103:
7934:
4882:
4345:
2306:). Jakarta Kota–Cikarang is the extension of previously Jakarta Kota–Bekasi line which connects to Cikarang since 8 October 2017.
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Towards Cikarang: Jakarta Kota → Kampung Bandan → Gang Sentiong (excluding Pasar Senen) → Jatinegara → Bekasi → Cikarang
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3286:
Terminus of some clockwise half-racket services (full-racket trains will continue through the loop on its direction)
3250:
Terminus of some clockwise half-racket services (full-racket trains will continue through the loop on its direction)
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4539:
On 18 July 2007, a KRL Holec train trainset no. KL3-97228F running KA 423 (Economy) bound for Jakarta Kota was
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Towards Bekasi: Jakarta Kota → Kampung Bandan → Gang Sentiong (excluding Pasar Senen) → Jatinegara → Bekasi
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Except Transjakarta, BRT in Indonesia is commonly merely a bus with shelter and not isolated from traffic.
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Towards Jakarta Kota: Cikarang → Bekasi → Jatinegara → Pasar Senen → Kampung Bandan → Jakarta Kota
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Angke/Kampung Bandan portion of the line was introduced on 30 May 2022 to minimise waiting time.
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Towards Jakarta Kota: Bekasi → Jatinegara → Pasar Senen → Kampung Bandan → Jakarta Kota
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4446:
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Second-half loop: Kampung Bandan → Gang Sentiong (excluding Pasar Senen) → Jatinegara
2495:
Second-half loop: Kampung Bandan → Gang Sentiong (excluding Pasar Senen) → Jatinegara
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5189:
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4710:"Stasiun Manggarai Padat, KAI Commuter Bakal Tambah 6 Kereta Tambahan di Jam Sibuk"
4547:
4528:
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Towards Kampung Bandan: Cikarang → Bekasi → Jatinegara → Manggarai → Kampung Bandan
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As of 2015, the line is the third-busiest line in the KA Commuter system, after
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4413:
3707:
3589:
3254:
2650:
Towards Cikarang: Kampung Bandan → Manggarai → Jatinegara → Bekasi → Cikarang
2283:
2271:
1967:
1937:
1878:
337:
182:
108:
4640:"KRL Commuterline to introduce 12-car trains on busy Bogor and Bekasi lines"
7892:
7681:
7032:
6980:
6971:
6401:
5771:
5611:
5489:
5321:
5085:
4930:
4682:
4678:
4358:
3753:
3289:
2948:
2142:
2104:
1710:
1680:
1650:
1572:
1465:
1456:
1343:
1334:
1177:
1106:
888:
819:
630:
559:
203:
112:
100:
8047:
7309:
7180:
6926:
6917:
6848:
6245:
6220:
6189:
6160:
5752:
5245:
5231:
4920:
308:
2685:
Towards Kampung Bandan: Bekasi → Jatinegara → Manggarai → Kampung Bandan
262:
1924 (Electrified between Jakarta Kota/Tanjung Priok-Jatinegara section)
8077:
7689:
6109:
6007:
5853:
5427:
4665:"Bekasi KRL to change route via Pasar Senen to Jakarta Kota next month"
4481:
4460:
4453:
2705:
8 stations of the loop (from Matraman to Kampung Bandan, bidirectional)
2667:
8 stations of the loop (from Matraman to Kampung Bandan, bidirectional)
226:
222:
54:
7460:
6688:
6675:
6662:
6653:
6083:
5763:
5561:
5432:
4906:
4900:
4687:
3990:
2299:
1794:
2577:
Towards Cikarang: Angke → Manggarai → Jatinegara → Bekasi → Cikarang
7648:
7432:
6884:
6815:
6764:
6751:
6738:
6725:
6716:
5939:
5824:
2291:
2181:
4677:
2320:
Before 28 May 2022, there used to be two routes operating between
2302:. On maps and diagrams, the line is shown using the color "blue" (
8032:
7410:
7146:
7063:
6575:
4942:
4363:
2953:
2574:
Towards Angke: Cikarang → Bekasi → Jatinegara → Manggarai → Angke
1787:
2688:
Towards Bekasi: Kampung Bandan → Manggarai → Jatinegara → Bekasi
39:
5524:
3985:
2559:
13 stations of the loop (excluding Pasar Senen, unidirectional)
2515:
13 stations of the loop (excluding Pasar Senen, unidirectional)
116:
2632:
7 stations of the loop (from Matraman to Angke, bidirectional)
2594:
7 stations of the loop (from Matraman to Angke, bidirectional)
2464:
Departing to first-half loop: "Kampung Bandan via Pasar Senen"
2420:
Departing to first-half loop: "Kampung Bandan via Pasar Senen"
2216:
text indicates trains originate or terminate at that station.
7196:
2549:
Departing to first-half loop: "Kampung Bandan via Manggarai"
2505:
Departing to first-half loop: "Kampung Bandan via Manggarai"
6788:
6099:
5810:
5165:
4951:
4859:
2451:
First-half loop: Jatinegara → Pasar Senen → Kampung Bandan
2407:
First-half loop: Jatinegara → Pasar Senen → Kampung Bandan
2454:
Second-half loop: Kampung Bandan → Manggarai → Jatinegara
2423:
Second-half loop to terminating: "Cikarang via Manggarai"
2410:
Second-half loop: Kampung Bandan → Manggarai → Jatinegara
1972:
6067:
2673:
5 stations from Bekasi Timur to Cikarang (bidirectional)
2600:
5 stations from Bekasi Timur to Cikarang (bidirectional)
2536:
First-half loop: Jatinegara → Manggarai → Kampung Bandan
2521:
5 stations from Bekasi Timur to Cikarang (bidirectional)
2492:
First-half loop: Jatinegara → Manggarai → Kampung Bandan
2436:
5 stations from Bekasi Timur to Cikarang (bidirectional)
167:
4828:
2615:
Towards Bekasi: Angke → Manggarai → Jatinegara → Bekasi
2467:
Second-half loop to terminating: "Bekasi via Manggarai"
4570:"Cikarang commuter line service to start this weekend"
2744:
Cikarang half racket (Jakarta Kota), counterclockwise
2695:
Towards Kampung Bandan: "Kampung Bandan via Manggarai"
2657:
Towards Kampung Bandan: "Kampung Bandan via Manggarai"
2612:
Towards Angke: Bekasi → Jatinegara → Manggarai → Angke
2356:
Manggarai segment, which is served exclusively by the
4521:
2822:
7 stations from Jatinegara to Bekasi (bidirectional)
2803:
Towards Jakarta Kota: "Jakarta Kota via Pasar Senen"
2788:
Bekasi half racket (Jakarta Kota), counterclockwise
2778:
7 stations from Jatinegara to Bekasi (bidirectional)
2759:
Towards Jakarta Kota: "Jakarta Kota via Pasar Senen"
2708:
7 stations from Jatinegara to Bekasi (bidirectional)
2670:
7 stations from Jatinegara to Bekasi (bidirectional)
2635:
7 stations from Jatinegara to Bekasi (bidirectional)
2597:
7 stations from Jatinegara to Bekasi (bidirectional)
2562:
7 stations from Jatinegara to Bekasi (bidirectional)
2518:
7 stations from Jatinegara to Bekasi (bidirectional)
2477:
7 stations from Jatinegara to Bekasi (bidirectional)
2433:
7 stations from Jatinegara to Bekasi (bidirectional)
264:
1992 (electrified between Jatinegara-Bekasi section)
2377:There are eight main service patterns of the line.
266:2017 (electrified between Bekasi-Cikarang section)
2816:Pasar Senen, station of the loop (unidirectional)
2772:Pasar Senen, station of the loop (unidirectional)
2642:Cikarang half racket (Kampung Bandan), clockwise
8111:
2274:line in Jakarta, Indonesia which is operated by
2138:
1783:
352:
6110:Jakarta Public Integrated Transportation System
3955:Pulogebang Bus Terminal (via 12 minutes' walk)
2680:Bekasi half racket (Kampung Bandan), clockwise
8099:Under construction & planned lines are in
1012:
1004:
997:
6053:
4883:
4232:
2235:
4734:
4596:"Menhub resmikan KRL lintas Bekasi-Cikarang"
4593:
1432:
1424:
1417:
276:27 May 2022 (Jakarta Kota-Manggarai section)
4527:On 27 June 1928, a Westinghouse EMU of the
2716:
2508:Second-half loop to terminating: "Cikarang"
2498:Terminating: Jatinegara → Bekasi → Cikarang
2413:Terminating: Jatinegara → Bekasi → Cikarang
6060:
6046:
4890:
4876:
4752:
4516:
2660:Towards Cikarang: "Cikarang via Manggarai"
2587:Towards Cikarang: "Cikarang via Manggarai"
2242:
2228:
2552:Second-half loop to terminating: "Bekasi"
2489:Departing: Cikarang → Bekasi → Jatinegara
2404:Departing: Cikarang → Bekasi → Jatinegara
1146:
1138:
1131:
4860:KRL-Mania – KRL Jabotabek community site
4420:From Kampung Bandan onward rejoins main
3703:Manggarai Bus Terminal (via short walk)
2781:5 stations from Bekasi Timur to Cikarang
2569:Cikarang half racket (Angke), clockwise
2474:14 stations of the loop (unidirectional)
2430:14 stations of the loop (unidirectional)
4737:"Jadwal Web update gapeka SO Manggarai"
4681:; @ditjenperkeretaapian (21 May 2022).
4614:"Komuter Bogor–Jakarta mendominasi KRL"
2399:Cikarang full racket, counterclockwise
987:
979:
972:
8112:
6842:Klang Valley Integrated Transit System
2813:6 stations of the loop (bidirectional)
2769:6 stations of the loop (bidirectional)
2698:Towards Bekasi: "Bekasi via Manggarai"
2625:Towards Bekasi: "Bekasi via Manggarai"
2607:Bekasi half racket (Angke), clockwise
6041:
4871:
4474:
4259:
4256:
4058:Bekasi Bus Terminal (via short walk)
2859:
2443:Bekasi full racket, counterclockwise
1216:
1208:
476:
468:
401:
393:
4803:
4779:
3649:Some trains (feeder train) end here
3142:Senen Bus Terminal (via short walk)
2622:Towards Angke: "Angke via Manggarai"
2584:Towards Angke: "Angke via Manggarai"
4814:. Jakarta: Kementerian Perhubungan.
4426:Cikarang Loop Line via Pasar Senen
1516:
1310:
1302:
606:
598:
528:
520:
13:
4522:Pre-2011 route and services reform
2276:PT Kereta Commuter Indonesia (KCI)
1234:
1226:
1084:
1076:
1066:
1058:
929:
718:
458:
450:
14:
8146:
4822:
4791:Ministry of Transport (Indonesia)
2367:
1788:Special Capital Region of Jakarta
732:
21:Bekasi Line (Greater Jakarta LRT)
8031:
7647:
7459:
7348:
7274:
7226:
7219:
7179:
7145:
6814:
6787:
6643:
6627:
6591:
6560:
6553:
6546:
6539:
6532:
6525:
6518:
6502:
6486:
6472:
6456:
6440:
6433:
6417:
6410:
6372:
6356:
6340:
6324:
6271:
6264:
6234:
6226:
6209:
6200:
6166:
6150:
6143:
6136:
6129:
6122:
6082:
5742:
5733:
5726:
5660:
5650:
5640:
5631:
5624:
5596:
5546:
5537:
5418:
5411:
5404:
5397:
5390:
5383:
5376:
5369:
5362:
5355:
5348:
5341:
5334:
5327:
5300:
5290:
5280:
5271:
5264:
5250:
5236:
5222:
5215:
5208:
5201:
5194:
5093:
5058:
5004:
4899:
4432:
4421:
4402:
4396:
4390:
4379:
4349:
4344:
4339:
4329:
4321:
4314:
4308:
4293:
4288:
4246:
4218:
4210:
4053:
4021:
3950:
3943:
3885:
3853:
3802:
3794:
3789:
3782:
3745:
3740:
3735:
3698:
3690:
3685:
3676:
3665:
3658:
3652:
3642:
3637:
3567:
3562:
3552:
3547:
3537:
3532:
3523:
3491:
3480:
3411:
3406:
3395:
3355:
3349:
3338:
3333:
3244:
3233:
3137:
3127:
3122:
3112:
3107:
3102:
3097:
3087:
3079:
2939:
2931:
2926:
2918:
2849:
2542:Terminating: Jatinegara → Bekasi
2484:Cikarang full racket, clockwise
2457:Terminating: Jatinegara → Bekasi
2175:
2125:
2111:
2084:
2059:
2035:
2010:
1985:
1971:
1966:
1950:
1936:
1931:
1913:
1891:
1877:
1861:
1837:
1813:
1771:
1770:
1745:
1724:
1723:
1709:
1693:
1679:
1663:
1649:
1633:
1609:
1585:
1571:
1566:
1550:
1531:
1525:
1524:
1515:
1494:
1487:
1480:
1464:
1455:
1439:
1431:
1423:
1416:
1407:
1391:
1375:
1368:
1352:
1347:
1342:
1333:
1317:
1309:
1301:
1292:
1285:
1260:
1248:
1241:
1233:
1225:
1215:
1207:
1194:
1189:
1176:
1160:
1153:
1145:
1137:
1130:
1121:
1105:
1091:
1083:
1075:
1065:
1057:
1049:
1048:
1037:
1019:
1011:
1003:
996:
986:
978:
971:
956:
928:
921:
915:
914:
907:
887:
882:
866:
859:
852:
845:
829:
818:
802:
795:
788:
772:
757:
745:
738:
731:
724:
717:
687:
680:
673:
666:
650:
640:
629:
613:
605:
597:
588:
572:
567:
558:
553:
535:
527:
519:
510:
503:
475:
467:
457:
449:
440:
420:
408:
400:
392:
383:
347:75–95 km/h (45–60 mph)
202:
85:
47:
38:
7167:Yangon Urban Mass Rapid Transit
4797:
4773:
4594:Ahmad Wijaya (7 October 2017).
3069:Normal stop (counterclockwise)
2145:Walahar & Jatiluhur Express
2036:
1814:
1586:
1532:
1408:
867:
860:
796:
16:Commuter rail line in Indonesia
7675:Mass Rapid Transit Master Plan
4746:
4728:
4702:
4671:
4657:
4632:
4606:
4587:
4562:
2839:
2533:Departing: Bekasi → Jatinegara
2528:Bekasi full racket, clockwise
2448:Departing: Bekasi → Jatinegara
1488:
1286:
1242:
922:
846:
725:
688:
681:
667:
409:
384:
1:
4555:
2126:
1495:
1293:
1122:
853:
746:
674:
614:
536:
511:
4753:buitenzorg (13 March 2017).
4716:(in Indonesian). 30 May 2022
2762:Towards Cikarang: "Cikarang"
2372:
2336:. Line and stations between
1838:
1610:
1481:
1369:
7:
6993:KTM Komuter Northern Sector
4084:Some trains terminate here
4019:Some trains terminate here
2834:
2085:
2060:
2011:
1986:
1951:
1914:
1892:
1862:
1746:
1694:
1664:
1634:
1551:
1440:
1376:
1318:
1249:
1161:
1154:
1092:
1020:
908:
803:
789:
739:
589:
504:
441:
10:
8151:
6849:KTM Komuter Central Sector
2952:
268:28 May 2022 (present line)
18:
8125:Rail transport in Jakarta
8120:Lines of KRL Commuterline
8094:
8028:
7960:
7662:
7644:
7456:
7430:
7408:
7207:Metro Manila Rail Network
7194:
7176:
7142:
7102:
6829:
6811:
6784:
6704:
6573:
6513:Greater Surabaya Commuter
6497:Greater Semarang Commuter
6383:Greater Bandung Commuter
6117:Greater Jakarta Commuter
6097:
6079:
6021:
5994:
5969:
5938:
5906:
5887:
5861:
5852:
5809:
5797:Greater Surabaya Commuter
5762:
5712:
5666:Greater Semarang Commuter
5610:
5560:
5523:
5314:
5182:
5173:
5164:
5120:
5084:
5044:
4981:
4950:
4941:
4913:
4419:
4412:
4362:
4357:
4253:
4245:
4238:midnight or early hours.
4086:
3989:
3984:
3817:
3752:
3586:
3584:
3477:
3420:
3288:
3253:
3011:
2947:
2865:
2862:
2856:
2848:
2172:
2164:
2134:
2119:
2096:
2078:
2071:
2053:
2047:Jakarta Outer Ring Road 2
2044:
2029:
2022:
2004:
1997:
1979:
1962:
1944:
1925:
1907:
1900:
1885:
1873:
1855:
1846:
1831:
1822:
1807:
1779:
1764:
1757:
1739:
1732:
1717:
1705:
1687:
1675:
1657:
1645:
1627:
1618:
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