25:
1994:
2086:
2092:
17:
185:
plans proposed upgrading up to 300 kilometers of tram lines step by step. Most of these proposed lines were planned in north-south direction and would have branched off of a main line that would have run more or less east-west. Due to financial constraints and the downturn of the economy in the
1089:
The very ambitious original plans have not paid enough attention to financial restrictions and increased tunneling costs in the mining areas. So, the schedule for opening the planned sections has been severely delayed with some routes even cancelled. The next step to transform
186:
region, many sections or the originally planned system have not been built. As a result, there are isolated standard gauge
Stadtbahn lines inside of metre gauge tram systems – one example would be the U35 line in Bochum.
1105:
lines have been operated further on the new alignments including temporary use of tram gauges and low-floor platforms. Some stations even contain both low-floor and high-floor platforms in case of mixed
99:
were regarded as obstacles for car-oriented cities. Therefore, these trams should be relocated to underground sections below city centers (as
Stadtbahn lines) if they were not replaced by bus lines.
1960:
222:
1982:
2625:
2860:
2890:
3213:
3155:
3086:
1990:
1975:
2618:
3389:
1968:
2611:
3394:
2002:
3276:
194:
There are five
Stadtbahn systems that make up the Rhine-Ruhr Stadtbahn (their operating companies are shown in parentheses):
3289:
3384:
2934:
227:
2954:
2159:
2179:
885:
high-level platforms for easy access (in contrast to former low-floor platforms or even access from street level)
3379:
3150:
3140:
2432:
2060:
1955:
3197:
3160:
2409:
3039:
3034:
2944:
2399:
2332:
2025:
882:
intersection-free alignment, in city centres preferred to be underground, in the outskirts also above surface
373:
127:
2754:
2714:
24:
3128:
2603:
3318:
3284:
3024:
2238:
1927:
918:
76:
56:
1008:
Since the start of Rhine-Ruhr
Stadtbahn, existing tram routes were integrated and partly developed as
3029:
2169:
3294:
2704:
3224:
2840:
2372:
1909:
853:
823:
790:
767:
736:
709:
682:
659:
632:
609:
578:
235:
2311:
2288:
3323:
3009:
2377:
1081:
numbering scheme) hanging and suspended monorails, the U18 line in Essen and U46 in
Dortmund.
1070:
1001:
were constructed with metre gauge and temporary integrated into the network, being able to be
990:
131:
3344:
3328:
2959:
2925:
2469:
2273:
1074:
212:
3135:
3059:
2532:
2424:
2189:
3261:
2123:
2017:
1840:
Werstener
Dortstraße – Werstener Dorfstraße – Südpark – Universität Ost/Botanischer Garten
8:
3192:
3081:
2938:
2895:
2875:
2870:
2805:
2734:
2694:
2585:
2319:
2065:
2055:
2043:
2035:
2030:
3176:
3049:
2494:
2085:
3304:
3255:
3239:
3234:
3187:
3145:
3106:
3096:
2984:
2835:
2830:
2820:
2596:
Part of
Strasbourg tramway network — Part of Basel tramway network — Partly in Berlin
2542:
2482:
2357:
2349:
2225:
2184:
2118:
2048:
1904:
816:
555:
532:
509:
486:
463:
440:
417:
390:
218:
208:
3229:
3182:
3004:
2969:
2920:
2865:
2825:
2739:
2729:
2662:
2547:
2477:
2362:
2344:
2301:
2278:
2108:
2007:
1880:
1021:
68:
2994:
1876:
1039:
lines. Their line numbers were simply converted into two-digit numbers prepended by
3266:
3219:
3207:
3123:
3118:
3076:
3070:
2999:
2979:
2974:
2905:
2880:
2855:
2845:
2810:
2787:
2749:
2719:
2699:
2635:
2565:
2509:
2499:
2489:
2404:
2327:
2296:
2248:
2233:
2174:
2164:
2091:
1728:
partly sub-surface tram operation (standard gauge), demolition of Rübenstraße ramp
1231:
1002:
363:
198:
3202:
3165:
3101:
3014:
2989:
2964:
2930:
2914:
2850:
2679:
2527:
2504:
2387:
2253:
2207:
2141:
2113:
1456:
further to
Bredeney, mixed operation metre gauge tram / standard gauge Stadtbahn
336:
313:
286:
245:
38:
3249:
3170:
3064:
3054:
3019:
2815:
2777:
2744:
2724:
2689:
2684:
2667:
2575:
2537:
2437:
2392:
2339:
2075:
930:
889:
175:
139:
107:
72:
1945:
1922:
1065:
area. By 2022, the only full independent lines in the Rhine-Ruhr area are the
3373:
3112:
3091:
3044:
2949:
2782:
2772:
2709:
2673:
2657:
2652:
2580:
2570:
2519:
1940:
926:
296:
123:
859:
836:
796:
773:
742:
715:
688:
665:
638:
615:
584:
159:
3244:
2265:
2070:
143:
88:
2633:
1950:
2151:
1951:
Metro Bits – Picture gallery about neighbouring Rhein-Ruhr-Sieg
Stadtbahn
948:
1756:
further to
Holthausen, three stops, demolition of Stahlwerkstraße ramp
1557:
1264:
1062:
941:
257:
As of 2016, there are 23 lines altogether in the Rhine-Ruhr Stadtbahn:
135:
92:
60:
52:
346:
2797:
2557:
1998:
1916:
1258:
1162:
1145:
1134:
companies ordered them with different lengths, layout of doors etc..
1131:
1123:
1111:
1091:
1078:
1032:
1025:
974:
922:
750:
692:
592:
239:
182:
163:
155:
48:
2885:
2453:
2447:
1899:
1588:
four-track tunnel, partly sub-surface tram operation (metre gauge)
1379:
832:
642:
561:
538:
515:
492:
469:
446:
423:
396:
202:
115:
111:
55:) lines included in the integrated public transport network of the
20:
Map of the complete Rhine-Ruhr Stadtbahn systems network (Outdated)
1393:
Westfalenpark bzw. Rampe Märkische Str. – Lortzing-/Schützenstraße
1016:
lines 8/18 Essen–Mülheim were chosen to become the most important
400:
2100:
1993:
1217:, includes elevated and underground sections, as tram until 1981
986:
746:
588:
95:
area increased like in other German metropolitan areas. Existing
64:
3313:
2764:
2644:
2461:
2199:
2133:
1956:
Christian Stade – Track maps of German public transport systems
1095:
1066:
1058:
1053:
994:
369:
171:
103:
16:
2217:
1585:
Rampe Platanenhof bzw. Rathaus – Duissern (Rampe Rübenstraße)
998:
982:
719:
342:
319:
292:
119:
29:
1484:
four-track tunnel, four stops, demolition of Opernhaus ramp
1057:(metro) standards being the later target, although complete
166:
joined in 1972; since then, the cooperation has been called
1141:
1137:
1107:
1102:
1036:
1013:
978:
944:
934:
151:
96:
1320:
Rampe Kennedydamm – Rampe Opernhaus (Heinr.-Heine-Allee)
1182:
sub-surface tram station, changed in 1984 (metre gauge)
1140:
lines still use former rolling stock and new low-floor
1714:
sub-surface tram operation (metre and standard gauge)
1234:, as tram lines 402/406 until 1992, today called U42
1946:
Jochen Schönfisch – Rhein-Ruhr Stadtbahn (in German)
1574:
track moving, grade separated with a road underpass
1498:
further to Oberbilk/Philipshalle (S) and Holthausen
1556:mixed sub-surface tram operation (metre gauge) and
1005:easily to standard gauge at a later point of time.
1794:Bochumer Verein – Lohring, Rathaus – Hauptbahnhof
1634:further to Hustadt on gauge-converted tram route
1323:sub-surface tram operation until 1988, two stops
1151:
3371:
1196:as tram until 1994, not in tunnel (metre gauge)
150:in 1969 for coordinating the plans to transform
1923:Essen: Public Transport (incl. Essen Stadtbahn)
1122:For the Rhine-Ruhr Stadtbahn, new standardised
1043:for distinguishing between both standards; the
921:were planned wherever useful and possible. All
431:15 May 1976 / 26 September 1992 / 16 June 2002
1481:Heinrich-Heine-Allee – Düsseldorf Hauptbahnhof
2619:
1976:
1620:further to Eller/Vennhauser Allee, two stops
878:All plans included the following standards:
1941:Urbanrail.net – Rhein-Ruhr Stadtbahn systems
1739:Altenessen Bf – Rampe II. Schichtstraße
1698:Universität/Gesamthochschule – Altenessen Bf
1453:Saalbau – Messe/Gruga bzw. Rampe Florastraße
1467:Märkische Straße – Willem-van-Vloten-Straße
1382:lines 401/406 until 1984, today called U41
1348:Wiener Platz – Universität/Gesamthochschule
1148:projects were stopped or severely delayed.
2626:
2612:
1983:
1969:
1808:Unionstraße – Reinoldikirche (– Ostentor)
1797:sub-surface tram operation (metre gauge)
1783:road underpass and relocation of station
1648:sub-surface tram operation (metre gauge)
1512:further to Oberkassel, Krefeld and Neuss
1442:sub-surface tram operation (metre gauge)
1428:sub-surface tram operation (metre gauge)
1414:sub-surface tram operation (metre gauge)
1364:sub-surface tram operation (metre gauge)
1295:sub-surface tram operation (metre gauge)
1281:sub-surface tram operation (metre gauge)
1101:To use of constructed sections, existing
1753:Hauptbahnhof – Oberbilk/Philipshalle (S)
1061:lines have in fact never existed in the
23:
15:
1361:Rampe Ruhrstadion – Bochum Hauptbahnhof
3372:
28:A tram of the Rhine-Ruhr Stadtbahn in
2607:
1964:
1509:Heinrich-Heine-Allee – Rampe Tonhalle
75:systems, which are integrated in the
3390:Underground rapid transit in Germany
1495:Hauptbahnhof – Rampe Stahlwerkstraße
1306:Heißen Kirche – Mülheim Hauptbahnhof
189:
47:is an umbrella system of all of the
1334:Bismarckstraße – Rampe Planckstraße
1035:lines were developed out of former
13:
1685:Polizeipräsidium – Westfalenhallen
14:
3406:
1934:
1826:Holthausen – Benrath, Betriebshof
1767:Städtische Kliniken – Kreuzstraße
1659:Stadtgarten – Städtische Kliniken
1098:standards is no longer foreseen.
1077:(also referred as line 60 in the
925:lines have been electrified with
873:
2090:
2084:
1992:
1854:Pempelforter Straße – Kirchplatz
1617:Hauptbahnhof – Ronsdorfer Straße
1470:including Kohlgartenstraße ramp
1117:
168:Stadtbahngesellschaft Rhein-Ruhr
3395:Metre gauge railways in Germany
2638:networks and systems in Germany
1742:further to Gelsenkirchen-Horst
1084:
223:Duisburger Verkehrsgesellschaft
87:At the beginning of the 1960s,
1672:Stadtgarten – Polizeipräsidium
1152:Routes of Rhine-Ruhr Stadtbahn
1022:Ruhrschnellweg express highway
981:tracks use three-rail tracks (
1:
1711:Schloss Broich – Hauptbahnhof
1553:Porscheplatz – Berliner Platz
1439:Porscheplatz – Viehofer Platz
1292:Schauspielhaus – Hauptbahnhof
1028:line U18 was opened in 1977.
985:) or even four-rail tracks (
61:Rhine-Ruhr metropolitan area
7:
1900:Bochum Stadtbahn (BOGESTRA)
1893:
1872:Hauptfriedhof – Allerstraße
1599:Stadtgarten – Brunnenstraße
1571:Hafen – Insterburger Straße
1425:Hauptbahnhof – Aktienstraße
1411:Hauptbahnhof – Musiktheater
1337:further to Margarethenhöhe
1158:
1020:with tracks in between the
1012:. Among others, the former
919:Cross-platform interchanges
268:
265:
10:
3411:
3319:Dresden Suspension Railway
2926:Bad Schandau-Kirnitzschtal
2470:Bad Schandau-Kirnitzschtal
2082:
1928:Verkehrsverbund Rhein-Ruhr
523:27 May 1983 / 2 June 1996
408:27 May 1983 / 2 June 1984
262:
148:Stadtbahngesellschaft Ruhr
82:
77:Verkehrsverbund Rhein-Sieg
67:. It does not include the
57:Verkehrsverbund Rhein-Ruhr
3385:Tram transport in Germany
3353:
3337:
3303:
3275:
2904:
2796:
2763:
2643:
2594:
2556:
2518:
2460:
2446:
2423:
2310:
2287:
2264:
2216:
2198:
2180:Schöneiche and Rüdersdorf
2150:
2132:
2099:
2016:
1130:were developed. However,
1051:(engl.: independent) and
2955:Brandenburg an der Havel
2160:Brandenburg an der Havel
252:
59:(VRR), which covers the
1725:Duissern – Meiderich Bf
1631:Hauptbahnhof – Waldring
3360:Former tramway network
2312:North Rhine-Westphalia
2289:Mecklenburg-Vorpommern
2005:systems in Germany by
1645:Musiktheater – Ruhrzoo
1602:high-floor Stadtbahn (
1396:high-floor Stadtbahn (
1278:Saalbau – Porscheplatz
42:
37:Rhine-Ruhr Stadtbahn (
32:
21:
3380:Light rail in Germany
3357:Former S-Bahn network
3345:Bad Schandau Elevator
3329:Wuppertal Schwebebahn
2935:Schöneiche-Rüdersdorf
2433:Ludwigshafen am Rhein
1857:low-floor Stadtbahn (
1843:high-floor Stadtbahn
1829:high-floor Stadtbahn
1811:low-floor Stadtbahn (
1375:Clarenberg – Hörde Bf
1309:partly not in tunnel
1257:first line with full
1075:Wuppertal Schwebebahn
1024:lanes; the new pilot
929:and are powered with
213:Dortmunder Stadtwerke
27:
19:
3305:Suspension monorails
2425:Rhineland-Palatinate
2026:Freiburg im Breisgau
1910:Düsseldorf Stadtbahn
1523:Schloss Strünkede –
989:). Some sections in
854:Düsseldorf Stadtbahn
824:Düsseldorf Stadtbahn
791:Düsseldorf Stadtbahn
768:Düsseldorf Stadtbahn
737:Düsseldorf Stadtbahn
710:Düsseldorf Stadtbahn
683:Düsseldorf Stadtbahn
660:Düsseldorf Stadtbahn
633:Düsseldorf Stadtbahn
610:Düsseldorf Stadtbahn
579:Düsseldorf Stadtbahn
248:(Ruhrbahn) – 3 lines
236:Düsseldorf Stadtbahn
43:Stadtbahn Rhein-Ruhr
3324:Düsseldorf SkyTrain
3290:Esslingen am Neckar
1228:Kirchderne – Grevel
1071:Düsseldorf SkyTrain
991:Mülheim an der Ruhr
132:Mülheim an der Ruhr
2410:Mülheim/Oberhausen
2230:Frankfurt am Main
1905:Dortmund Stadtbahn
1193:Klinikum – Hustadt
817:Duisburg Stadtbahn
556:Dortmund Stadtbahn
533:Dortmund Stadtbahn
510:Dortmund Stadtbahn
487:Dortmund Stadtbahn
464:Dortmund Stadtbahn
441:Dortmund Stadtbahn
418:Dortmund Stadtbahn
391:Dortmund Stadtbahn
219:Duisburg Stadtbahn
215:(DSW21)) – 8 lines
209:Dortmund Stadtbahn
33:
22:
3367:
3366:
3025:Frankfurt am Main
2705:Mitteldeutschland
2601:
2600:
2018:Baden-Württemberg
1891:
1890:
1883:) and closure of
1207:Neuer Friedhof –
940:However, most of
927:overhead catenary
871:
870:
867:21 February 2016
673:21 February 2016
650:21 February 2016
623:21 February 2016
381:2 September 1989
327:27 November 1981
190:Component systems
3402:
3131:
3030:Frankfurt (Oder)
2636:public transport
2628:
2621:
2614:
2605:
2604:
2170:Frankfurt (Oder)
2094:
2088:
1997:
1996:
1985:
1978:
1971:
1962:
1961:
1875:road underpass (
1813:Stammstrecke III
1540:Westfalenstadion
1245:Heißen Kirche –
1156:
1155:
1128:Stadtbahnwagen B
1031:Most of today's
972:
970:
969:
965:
962:
954:
947:lines still use
913:
911:
910:
906:
903:
895:
364:Bochum Stadtbahn
269:Cities on Route
260:
259:
231:
199:Bochum Stadtbahn
174:joined in 1981,
3410:
3409:
3405:
3404:
3403:
3401:
3400:
3399:
3370:
3369:
3368:
3363:
3349:
3333:
3299:
3271:
3127:
2900:
2792:
2759:
2639:
2632:
2602:
2597:
2590:
2552:
2514:
2456:
2442:
2419:
2306:
2283:
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