29:
1676:
1034:
1049:
1019:
1670:
431:
907:
615:
539:
306:
261:
587:
484:
370:
693:
622:
299:
268:
731:
686:
230:
439:
397:
646:
559:
509:
405:
330:
920:) and a footpath as well as the railway. In addition to the operation and maintenance of the railway, the ZGB was responsible for maintaining the road on the causeway. In order to be able to dispense with further investments in rolling stock and operational facilities, the ZGB transferred operations to the
940:
Although the company had a concession to build a link to the
Gotthard Railway, no significant effort was made to build it. When another initiative committee tried to get a concession for a Pfäffikon–Brunnen or Pfäffikon–Arth-Goldau railway, the ZGB sold it the land surveys that it had already carried
956:
on 8 August 1891, which gave
Rapperswil access to the Gotthard Railway. The SOB started electric operations on 15 May 1939. A section of double-track between Pfäffikon Nord and Pfäffikon has relieved the congested line over the Seedamm since 6 June 2004. SBB S-Bahn services are now operated over the
949:(Swiss Southeastern Railway; SOB). The SOB started operations on 1 January 1890 and ended VSB operations on the Rapperswil–Pfäffikon line on 5 August 1891. When the SOB acquired the ZGB, nearly 90 percent of the share capital and 25 percent of the fixed bonds were written off.
28:
928:; VSB), which had a large rolling stock depot in Rapperswil. The operations, which always ran at a deficit, stopped at Rapperwil, where the ZGB connected with the
1048:
1033:
1705:
1751:
1018:
1153:
1603:
1222:
Oswald, Gerhard (1991). "Endstation
Brunnen oder Goldau? Zur Entstehungsgeschichte der Bahnverbindung zwischen Innerschwyz und Ausserschwyz".
1761:
239:
2654:
2328:
1613:
2093:
1675:
1183:
1089:
2536:
2063:
2521:
315:
277:
2649:
2644:
2416:
1281:
1250:
1127:
2541:
2531:
2103:
2441:
953:
702:
2248:
946:
2199:
1231:
1212:
914:
The federal government contributed 100,000 francs to the cost of the causeway construction, which included a road (
149:
2078:
929:
740:
631:
2581:
2471:
1899:
811:
658:
77:
2576:
2411:
1633:
2446:
1638:
1618:
2486:
2401:
2068:
189:
2516:
2456:
1608:
942:
2481:
982:
215:
2491:
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974:
823:
342:
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2113:
2083:
1643:
2436:
2431:
2396:
2376:
1274:
1146:
2016:
2571:
2526:
2406:
2391:
2011:
2496:
1828:
2511:
2506:
2501:
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2031:
1991:
1894:
1874:
986:
900:
144:
2386:
2186:
2177:
1996:
1930:
2461:
2451:
2426:
2421:
2346:
2337:
1884:
1389:
1339:
1064:
520:
2168:
2159:
2150:
2141:
2132:
1889:
2381:
1955:
1925:
1394:
921:
2021:
1648:
1628:
1334:
1267:
827:
807:
457:
2619:
2026:
1563:
1459:
1429:
8:
2609:
2566:
2098:
1439:
868:
864:
1960:
1869:
1782:
1573:
1312:
1039:
910:
Steam train on the
Seedamm, Rapperswil on the left, mountain panorama in the background
2123:
1327:
2073:
1965:
1879:
1484:
1374:
1246:
1227:
1208:
1123:
863:(causeway) from Rapperswil to Pfäffikon on 27 August 1878. The ambitious goal of the
599:
153:
2088:
1823:
1346:
970:
872:
819:
706:
464:
281:
2614:
2108:
1568:
1351:
1008:
997:
945:(Wädenswil-Einsiedeln Railway) and the ZGB signed a merger agreement to found the
2368:
1975:
1940:
1464:
1322:
1317:
2561:
1950:
1766:
952:
The Südostbahn, to which the
Rapperswil–Pfäffikon line now belonged, opened the
2036:
1700:
1623:
1541:
1531:
1356:
136:
1695:
831:
2638:
2058:
2006:
1945:
1787:
1055:
160:
1909:
1843:
1501:
1379:
879:, GB) which was still under construction, and continuing along the shore of
51:
2588:
1864:
1736:
1690:
1598:
880:
815:
1536:
1444:
1259:
888:
2593:
1970:
1792:
1715:
1578:
1496:
1306:
1290:
941:
out. Finally, on 12 August 1889, the existing initiative committees, the
896:
108:
1710:
1434:
1067:
station is served only by line S5 the SBB as part of its night network.
1935:
1838:
1669:
1590:
1506:
1479:
1454:
1409:
1404:
1399:
965:
Five trains run every hour in each direction over the
Seedamm in 2019:
2315:
2284:
2275:
2235:
2226:
2001:
1859:
1833:
1818:
1808:
1489:
1474:
1469:
1004:
906:
713:
348:
2306:
2266:
2257:
2217:
2208:
1553:
993:
892:
664:
243:
1511:
1063:
In the early hours of
Saturday and Sunday mornings, the SOB-owned
899:
were invested in planning a projected extension from Pfäffikon to
1904:
1655:
1526:
1516:
1424:
884:
860:
835:
414:
34:
1384:
1741:
1720:
1558:
1546:
1521:
1449:
1419:
1414:
1813:
1746:
1756:
1188:
bahndaten.ch. Daten zu den
Schweizer Eisenbahnen 1847–1920
1190:(in German). Via Storia, Zentrum für Verkehrsgeschichte
806:; ZGB) is a 3.51 km (2.18 mi) long, mostly
1042:
double-deck push-pull train running as an S5 service
855:(which is listed in Swiss federal statistics as the
859:company) commenced operations over the newly built
1027:service of the SOB hauled by an Re 456 locomotive
33:Train of the Lake Zürich–Gotthard Railway on the
2636:
1054:S40 Rapperswil–Einsiedeln service operated by a
453:
184:
1243:Schienennetz Schweiz und Bahnprofil Schweiz CH+
1184:"Zürichsee–Gotthardbahn (Rapperswil–Pfäffikon)"
1152:(in German). Official Swiss Railway Timetable.
1090:"Zürichsee–Gotthardbahn (Rapperswil–Pfäffikon)"
1275:
1108:
1589:
1205:Die Südostbahn – Geschichte einer Privatbahn
1202:
915:
1289:
1226:(in German). Schwyz: Verlag Schyzer Hefte.
1182:Frey, Thomas; Schiedt, Hans-Ulrich (eds.).
1141:
1139:
791:
1282:
1268:
1207:(in German). Zürich: Orell Füssli Verlag.
1122:]. Schweers + Wall. 2012. p. 24.
1094:Via Storia, Zentrum für Verkehrsgeschichte
867:was the construction of a rail link from
846:
1203:Oswald, Gerhard; Michel, Kaspar (1991).
1136:
905:
1181:
810:standard-gauge railway line connecting
2637:
1221:
438:
430:
1263:
1240:
2602:
2329:Rapperswil–Ziegelbrücke railway line
2249:Lake Zurich right-bank railway line
1159:from the original on 9 January 2019
895:. In 1879 alone, more than 160,000
13:
2655:1878 establishments in Switzerland
2200:Lake Zurich left-bank railway line
14:
2666:
2298:Rapperswil–Pfäffikon railway line
404:
396:
1674:
1668:
1245:(in German). Zürich: AS Verlag.
1047:
1032:
1017:
729:
691:
684:
644:
620:
613:
585:
557:
538:
537:
507:
482:
437:
429:
403:
395:
368:
328:
304:
297:
266:
259:
228:
27:
834:using the Hurden peninsula and
586:
483:
369:
1147:"671: Rapperswil–Pfäffikon SZ"
1082:
692:
621:
614:
305:
298:
267:
260:
1:
1096:(in German). Universität Bern
1070:
960:
954:Pfäffikon–Arth-Goldau railway
935:
930:Lake Zürich left-bank railway
730:
685:
229:
95:3.510 km (2.181 mi)
2650:Railway lines opened in 1878
2645:Railway lines in Switzerland
1075:
801:Lake Zürich-Gotthard Railway
784:Rapperswil–Pfäffikon railway
768:Source: Swiss railway atlas
22:Rapperswil–Pfäffikon railway
7:
645:
558:
508:
329:
16:Railway line in Switzerland
10:
2671:
1175:
926:Vereinigte Schweizerbahnen
841:
2554:
2367:
2327:
2296:
2247:
2198:
2122:
2051:
1984:
1918:
1852:
1801:
1775:
1729:
1683:
1666:
1367:
1301:
943:Wädenswil-Einsiedeln-Bahn
738:
723:
700:
678:
638:
629:
607:
597:
579:
551:
546:
531:
501:
494:
476:
450:
421:
413:
387:
380:
362:
322:
313:
291:
275:
253:
237:
222:
200:
169:
159:
143:
107:
99:
91:
86:
65:
57:
47:
42:
26:
21:
1900:Rapperswil–Hurden bridge
382:Rapperwil bridge (115 m)
1992:Frauenbad Stadthausquai
1241:Wägli, Hans G. (2010).
1885:Lindenhof (Rapperswil)
1116:Eisenbahnatlas Schweiz
989:), operated by the SOB
916:
911:
853:Zürichsee–Gotthardbahn
847:Zürichsee–Gotthardbahn
788:Zürichsee-Gotthardbahn
316:from Zürich via Meilen
2417:Herrliberg-Feldmeilen
1956:Pavillon Le Corbusier
1926:Alt Rapperswil Castle
1058:set of the Südostbahn
1011:, operated by the SOB
1003:two services of line
1000:, operated by the SBB
992:two services of line
922:United Swiss Railways
909:
240:from Zürich via Uster
2537:Zürich Tiefenbrunnen
1931:Alt Wädenswil Castle
1335:Canton of St. Gallen
857:Rapperswil–Pfäffikon
496:Hurden bridge (99 m)
2610:Obersee Nachrichten
2567:House of Rapperswil
2522:Winkel am Zürichsee
2064:Horgen–Meilen ferry
1120:Swiss railway atlas
869:Eastern Switzerland
865:joint stock company
786:(also known as the
2542:Zürich Wollishofen
2532:Zürich Stadelhofen
2104:ZSG shipping lines
1997:Zürich Quaianlagen
1291:Lake Zurich (
912:
570:Pfäffikon SZ Nord
2632:
2631:
2628:
2627:
2620:Zürichsee-Zeitung
2550:
2549:
2442:Küsnacht Goldbach
2074:St. Gallen S-Bahn
2047:
2046:
2027:Sechseläutenplatz
1966:Rapperswil Castle
1664:
1663:
1252:978-3-909111-74-9
1224:Schwyzer Hefte 54
1129:978-3-89494-130-7
826:in the canton of
780:
779:
776:
775:
772:
771:
763:
762:
632:from Ziegelbrücke
470:
469:
154:overhead catenary
2662:
2600:
2599:
2369:Railway stations
2360:
2358:
2351:
2349:
2342:
2340:
2320:
2318:
2311:
2309:
2289:
2287:
2280:
2278:
2271:
2269:
2262:
2260:
2240:
2238:
2231:
2229:
2222:
2220:
2213:
2211:
2191:
2189:
2182:
2180:
2173:
2171:
2164:
2162:
2155:
2153:
2146:
2144:
2137:
2135:
2120:
2119:
2089:Voralpen Express
1961:Pfäffikon Castle
1916:
1915:
1783:Küsnachter Tobel
1706:Hurden Peninsula
1678:
1672:
1587:
1586:
1347:Canton of Schwyz
1313:Canton of Zürich
1284:
1277:
1270:
1261:
1260:
1256:
1237:
1218:
1199:
1197:
1195:
1169:
1168:
1166:
1164:
1158:
1151:
1143:
1134:
1133:
1112:
1106:
1105:
1103:
1101:
1086:
1051:
1036:
1025:Voralpen-Express
1021:
971:Voralpen-Express
919:
873:Gotthard Railway
805:
802:
799:
796:
793:
733:
732:
718:
716:
711:
709:
695:
694:
688:
687:
669:
667:
648:
647:
624:
623:
617:
616:
589:
588:
561:
560:
541:
540:
511:
510:
486:
485:
454:
441:
440:
433:
432:
407:
406:
399:
398:
372:
371:
353:
351:
332:
331:
308:
307:
301:
300:
286:
284:
270:
269:
263:
262:
248:
246:
232:
231:
198:
197:
185:
171:
170:
139:
133:
131:
130:
126:
123:
115:
100:Number of tracks
31:
19:
18:
2670:
2669:
2665:
2664:
2663:
2661:
2660:
2659:
2635:
2634:
2633:
2624:
2598:
2546:
2363:
2356:
2354:
2347:
2345:
2338:
2336:
2323:
2316:
2314:
2307:
2305:
2292:
2285:
2283:
2276:
2274:
2267:
2265:
2258:
2256:
2243:
2236:
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2227:
2225:
2218:
2216:
2209:
2207:
2194:
2187:
2185:
2178:
2176:
2169:
2167:
2160:
2158:
2151:
2149:
2142:
2140:
2133:
2131:
2118:
2043:
1980:
1976:Wurmsbach Abbey
1941:Bollingen Tower
1914:
1848:
1797:
1771:
1752:Schmerikoner Aa
1725:
1679:
1673:
1660:
1585:
1465:Rapperswil-Jona
1363:
1297:
1288:
1253:
1234:
1215:
1193:
1191:
1178:
1173:
1172:
1162:
1160:
1156:
1149:
1145:
1144:
1137:
1130:
1114:
1113:
1109:
1099:
1097:
1088:
1087:
1083:
1078:
1073:
1059:
1052:
1043:
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