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The station has three active lines. Line 1 is used as shunting line for locomotives, with line 2 used for loading and unloading of passengers and line 3 was used for passenger cars storage or stabling in the past. While still active, currently line 3 is mostly unused. There is also the inactive line
600:
1276:
1857:
436:
Merak
Station used to serve long-distance passenger trains and local trains such as Krakatau intercity and Kalimaya express local trains. Kalimaya was discontinued on 1 April 2017 as it was replaced by the
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Merak seaport now stands at the site of the old station. The station also had a branch line to Indah Kiat Port for paper pulp trains, with the line inactive since the 1990s.
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area on 1 July 1900, which was then extended to Anyer Kidul Harbor on 1 December 1900. A branch line to Merak was opened on 1 December 1914 to accommodate the
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2336:
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1396:
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1122:
723:
368:. The station is located at an altitude of +3 meters and is the westernmost active railway station in Operation Area I Jakarta, as well as in
656:
5065:
918:
450:
4, with its connection to the main line severed and mostly buried with asphalt. There is an abandoned hopper wagon in former line 4.
584:
and almost fell into the sea because it was traveling at too high a speed when it wanted to rotate the locomotive's position on the
5029:
4481:
3381:
934:
357:
429:-built building were demolished at the same time to make way for the construction of ferry crossing terminal. The office of
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3938:
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519:'s Operation Area I Jakarta has said that the Merak Station would be relocated to a new location in the future.
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than Anyer Kidul. Merak
Station is one of the three westernmost terminus stations on Java Island besides
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1660:
1459:
494:(From left to right) Line 1 and 2; Gated and unused line 3; severed line 4 with derelict hopper wagon
322:
4871:
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1411:
1077:
508:. In order to board the ferry service, visitors have to pay the seaport entrance fee of 2,500
4601:
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274:
622:
at the end of the Merak
Station emplacement which is used for locomotive shunting
619:
903:
215:
5006:
4906:
779:"Ramai Kabar soal Stasiun Merak Akan Nonaktif, Ini Penjelasan KAI Halaman all"
485:
5049:
1519:
1011:
567:
501:
425:
The current station building was constructed in the 1990s, with the original
407:
373:
191:
109:
96:
70:
724:"Empat Perjalanan KA Lokal Rangkasbitung – Tanah Abang Dihapus 1 April 2017"
476:
3410:
1312:
588:. At that time the location of Merak Station was still in the coastal area.
458:
298:
228:
149:
581:
563:(Now called Lokal Merak with shortened route from Merak to Rangkasbitung)
750:"KA Krakatau Berubah Jadi KA Singasari, Berikut Jadwal dan Rute Barunya"
467:
754:
634:
The remaining of line 4 which has been disconnected with the main line
4205:
2657:
938:
82:
684:
Verslag der
Staatsspoor-en-Tramwegen in Nederlandsch-Indië 1921-1932
1886:
51:
2225:
1916:
411:
361:
74:
777:
Bramasta, Dandy Bayu (4 February 2023). Hardiyanto, Sari (ed.).
2055:
836:
811:
783:
403:
365:
78:
951:
369:
580:
28 September 1980, the BB303 15 locomotive crashed into a
441:
service, while
Krakatau was discontinued on 17 July 2017.
5005:
This
Indonesian railroad station-related article is a
658:
Buku
Informasi Direktorat Jenderal Perkeretaapian 2014
681:
748:Fahmi, M Iqbal (2 July 2017). Rastika, Icha (ed.).
933:
5047:
4120:
5030:
919:
376:complex. Since 2017, the station only serves
561:Patas Merak rapid local (Merak–Tanah Abang)
5037:
5023:
926:
912:
392:The construction of the railway line from
50:
776:
721:
686:. Batavia: Burgerlijke Openbare Werken.
56:Front building of Merak Station in 2022
5048:
651:
649:
444:
4904:
4203:
4119:
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2655:
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1009:
949:
907:
747:
527:
296:
4993:
646:
13:
4905:
410:, which is closer for crossing to
14:
5077:
1518:
1010:
830:
722:Abdullah, Fariz (19 March 2017).
360:located in Tamansari, Pulomerak,
5066:Indonesian railway station stubs
4997:
4187:Yogyakarta International Airport
3409:
1311:
835:
627:
611:
599:
500:Merak Station is located inside
484:
475:
466:
457:
372:. The station is located inside
297:
227:
214:
172:
698:"ZWP - Haltestempels Ned.Indië"
664:(in Indonesian). Archived from
799:
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