31:
293:
609:
569:
3974:
622:
604:
594:
584:
564:
554:
544:
529:
574:
275:
3960:
1008:
257:
410:
On 9 October 1963, the
Saturday service of route 7 was extended from Acton to Kew Green to replace the withdrawn route 265. On 31 December 1966, the Saturday section of route 7 between Acton and Kew was replaced by route 27A. The rerouting of
579:
375:
Route 7 was withdrawn on 19 August 1958. From 14 October 1959, the old route 7A had its suffix removed, becoming plain 7. The service ran between Acton tram depot and London Bridge station via
4010:
4015:
794:
4005:
977:
937:
4020:
1045:
486:
900:
644:
364:. Short workings from Wormwood Scrubs were renumbered 7A. This situation remained until 3 October 1934, when the newly constituted
712:
1012:
776:
453:
construction works, the route has had its eastern terminus relocated from
Russell Square to Oxford Circus on 16 June 2014.
3033:
791:
669:
812:
477:. The same year, the frequency of the service was reduced from 7.5 or 8 buses per hour to 5 buses per hour at peak times.
3923:
3657:
961:
921:
748:
695:
3678:
3005:
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338:
1067:
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3950:
549:
471:
310:
Route 7's history can be traced back to 1 November 1908, when an un-numbered daily route operating between
81:
38:
539:
504:. The cause was an overheated flywheel. The driver, conductor and passengers all escaped without injury.
325:
On 14 August 1916, a supplementary Monday - Saturday route 7A was introduced between
Wormwood Scrubs and
356:
responsibility for bus operation and route numbering. Route 7 remained unchanged; the 7A was renumbered
1031:
876:
614:
384:
30:
463:
on 23 June 2007 and has successfully retained the route with a new contract starting on 21 June 2014.
559:
404:
589:
412:
315:
3978:
3430:
524:
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1502:
361:
357:
292:
237:
348:
On 1 December 1924, a new system of route numbering on London buses came into force under The
3683:
3673:
3449:
3194:
1469:
1464:
1459:
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1143:
1138:
1133:
1128:
1123:
439:
438:
for many years. These were replaced on 3 July 2004 by low-floor double-deckers released from
326:
241:
110:
1118:
1113:
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8:
3345:
673:
599:
353:
71:
318:, was allocated route number 7. Between 1910 and 1920, route 7 was operated entirely by
971:
931:
621:
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281:
1054:
798:
497:
435:
311:
263:
836:
771:. Vol. 2 (2nd ed.). Harrow Weald: Capital Transport. pp. 8, 169.
824:
608:
568:
450:
431:
380:
299:
267:
135:
3994:
573:
490:
467:
466:
In May 2021, routes 7 and N7 became the first in London to use double decker
446:
396:
334:
333:, but reappeared on 30 April 1917. During the 1920s, route 7 was extended to
303:
226:
157:
45:
368:
instituted its own numbering system. Route 7 continued with an extension to
3964:
460:
419:
to London Bridge on 24 January 1970, resulted in route 7 being cut back to
388:
372:
until 22 August 1946, when the 7A was revived from Acton to London Bridge.
322:
vehicles. It was the only route in London to use these vehicles regularly.
278:
260:
143:
501:
392:
330:
319:
147:
516:
493:, killing eight people. The driver had collapsed with heat exhaustion.
420:
376:
222:
139:
125:
456:
296:
274:
230:
61:
35:
1023:
1018:
991:
245:
850:"England's first double-decker hydrogen buses to launch in London"
416:
342:
1007:
341:
to London Bridge, Monday to Friday peak hours only service via
218:
256:
877:"The 41 London bus routes that have quietly been cut in 2021"
645:"Mayor launches England's first hydrogen double decker buses"
474:
84:
41:
489:
bus on route 7A ran into a queue of waiting passengers on
236:
It is currently London's only bus route along with routes
4011:
Transport in the London
Borough of Hammersmith and Fulham
369:
4016:
Transport in the Royal
Borough of Kensington and Chelsea
951:
911:
459:
was awarded the contract for route 7, taking over from
485:
A serious incident occurred on 13 June 1957, when a
901:
Bus
Accident, Oxford Street (Hansard, 10 July 1957)
3992:
430:In 1992, the route was extended to terminate at
329:. This route disappeared later in 1916 owing to
956:. The Sunday Times Magazine. pp. 110–111.
512:Route 7 operates via these primary locations:
1039:
500:RM1768, operating on route 7, caught fire at
690:. Capital Transport Publishing. p. 16.
639:
637:
976:: CS1 maint: numeric names: authors list (
936:: CS1 maint: numeric names: authors list (
1046:
1032:
916:. The Sunday Times Magazine. p. 124.
730:
728:
726:
724:
722:
685:
4006:Transport in the London Borough of Ealing
634:
874:
762:
760:
291:
273:
255:
3344:
766:
719:
434:. The route was run with crew-operated
3993:
734:
3921:
3655:
3447:
3377:
3343:
3031:
3003:
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2740:
2506:
2213:
1874:
1489:
1065:
1053:
1027:
875:Mortimer, Josiah (21 December 2021).
757:
4021:Transport in the City of Westminster
13:
14:
4032:
3032:
1000:
3972:
3958:
1006:
952:Marshall, Prince (1972) (1972).
912:Marshall, Prince (1972) (1972).
620:
607:
602:
592:
582:
572:
567:
562:
552:
542:
527:
507:
366:London Passenger Transport Board
29:
985:
945:
905:
894:
868:
842:
830:
3448:
818:
813:Oxford Street closed eastbound
806:
785:
737:The Motorbus in Central London
704:
679:
663:
445:Due to the partial closure of
1:
3378:
792:The future of the Routemaster
688:London Buses: A Brief History
628:
337:and a 7B was introduced as a
3951:List of bus routes in London
942:Consulted 14 September 2016.
480:
472:Wright StreetDeck Hydroliner
82:Wright StreetDeck Hydroliner
39:Wright StreetDeck Hydroliner
7:
3979:London transport portal
3004:
2769:
2741:
2507:
2214:
1875:
1490:
221:, England. Running between
10:
4037:
3922:
3656:
670:London's Oldest Bus Routes
251:
3945:
3930:
3917:
3664:
3651:
3456:
3443:
3386:
3373:
3352:
3339:
3040:
3027:
3012:
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2777:
2764:
2749:
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2515:
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1870:
1498:
1485:
1074:
1061:
200:
192:
184:
176:
171:
163:
153:
131:
121:
116:
106:
98:
90:
77:
67:
57:
52:
28:
23:
1066:
735:Warren, Kenneth (1986).
710:Klapper, Charles (1984)
468:hydrogen fuel cell buses
316:Liverpool Street station
217:contracted bus route in
91:Peak vehicle requirement
982:Consulted 7 March 2021.
713:The Golden Age of Buses
550:Westbourne Park station
470:. The new vehicles are
350:London Traffic Act 1924
837:2014 Bus Tender Result
825:2007 Bus Tender Result
769:Routemaster: 1970–2005
540:Ladbroke Grove station
307:
289:
271:
188:About every 12 minutes
767:Blacker, Ken (2007).
615:Oxford Circus station
327:London Bridge station
295:
277:
259:
4001:Bus routes in London
1015:at Wikimedia Commons
1013:London Buses route 7
994:Transport for London
839:Transport For London
827:Transport For London
797:24 June 2010 at the
741:Ian Allan Publishing
618:John Prince's Street
580:Edgware Road station
535:Hammersmith Hospital
425:Tottenham Court Road
229:, it is operated by
215:Transport for London
211:London Buses route 7
167:7 miles (11 km)
3346:East London Transit
686:Reed, John (2000).
674:The London Magazine
600:Bond Street station
590:Marble Arch station
354:Metropolitan Police
560:Paddington station
525:East Acton station
385:Paddington station
308:
300:East Lancs Olympus
290:
272:
3988:
3987:
3941:
3940:
3913:
3912:
3647:
3646:
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3438:
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2731:
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2497:
2205:
2204:
1866:
1865:
1481:
1480:
1055:London bus routes
1011:Media related to
778:978-1-85414-303-7
496:On 30 July 1966,
331:Wartime shortages
208:
207:
204:05:25 until 00:56
4028:
3977:
3976:
3975:
3965:Buses portal
3963:
3962:
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975:
967:
954:Wheels of London
949:
943:
941:
935:
927:
914:Wheels of London
909:
903:
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846:
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822:
816:
810:
804:
802:Icons of England
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783:
782:
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586:
576:
571:
566:
556:
546:
531:
436:AEC Routemasters
360:, and the 7B to
352:. This gave the
339:Waterloo station
286:Dennis Trident 2
282:Alexander ALX400
33:
21:
20:
16:London bus route
4036:
4035:
4031:
4030:
4029:
4027:
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4025:
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3957:
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1862:
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847:
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819:
811:
807:
799:Wayback Machine
790:
786:
779:
765:
758:
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709:
705:
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654:
652:
649:London Assembly
643:
642:
635:
631:
510:
483:
415:route 501 from
401:Holborn station
312:Wormwood Scrubs
264:AEC Routemaster
254:
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142:
138:
48:
17:
12:
11:
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3871:
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3791:
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3779:
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