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100 km/h. The westbound section between Köln-Merheim and Kreuz Köln-Ost is restricted to 80 km/h. The section between
Refrath and the terminus at Krombach has no speed limit. Between Untereschbach and Refrath westbound the limit is 100 km/h weekdays. It is mostly 2 lanes each way, but between Untereschbach and Wiehl, several climbing lanes operate in both directions.
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5847:. It was bypassed by B 400. Ironically, that section, built in 1943, was the last Reichsautobahn section built before the end of World War II. The Wildeck-Obersuhl interchange was built only after the war, due to the Gerstungen interchange being exactly on the border. Repairs of those parts were scheduled to be completed in 2007. Reconstruction of the last section in
5733:
Autobahnring). The rest of the section between Kreuz Aachen and Kreuz Köln-West has a variable speed limit. Between
Merzenich and Elsdorf, the speed limit is 130 km/h. Between Kreuz Köln-West and Kreuz Heumar the speed limit is 120 km/h. From Kreuz Köln-Ost to Refrath the maximum speed is
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The bridge was closed for weeks until temporary repairs were completed. Permanent repairs finished on 22 August 2006, using a method never before used in
Germany. Among other things a 20 m × 31 m segment was replaced while the bridge was closed. The repairs cost €7.2 million.
5695:
5859:(near Görlitz) was opened. In 2014, the section of A 4 between Cologne and Aachen was rerouted on a new 17 km highway section near Kerpen. The abandonment of the old route was due to the expansion of coal mining in the Hambach open-pit mine.
6023:
250:, is a useful starting point for translations, but translators must revise errors as necessary and confirm that the translation is accurate, rather than simply copy-pasting machine-translated text into the English Knowledge.
5911:. The truck crashed through a guardrail, fell off the Wiehltalbrücke and exploded, killing the driver. The subsequent fire caused severe structural damage to the bridge. The BMW driver was jailed for 22 months.
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to
Refrath (between Refrath and Köln-Merheim) westbound the hard shoulder becomes the third lane at peak times. Between Kreuz Köln-West and Kreuz Heumar it forms the southern part of the
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Cologne, and additional connections between Erfurt and Breslau (
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5843:. Because of that, the section between Wommen and Wildeck-Obersuhl interchanges was closed and fell into decay during the
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5831:. Eight kilometers down the road, after the Wommen interchange, the road crosses back into the former East Germany into
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Knowledge article at ]; see its history for attribution.
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5811:). The first sections were built from 1934 to 1937 (between Chemnitz and Dresden). Just west of
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289:For more guidance, see
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7432:Autobahns in Germany
6120:at Wikimedia Commons
6090:on 11 September 2011
5638:A 4 heading towards
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3155:Apfelstädttalbrücke
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1461:Talbrücke Holzbach
994:(under construction)
346:improve this article
95:improve this article
6084:www.strassen.nrw.de
6060:. 14 September 2005
5853:Inner German Border
5790:European route E314
5741:) and goes through
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7452:Roads in Thuringia
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270:interlanguage link
110:"Bundesautobahn 4"
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6116:Media related to
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5665:, abbreviated as
5653:(translates from
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