5167:
691:
1883:
3134:
1037:
1433:
3490:
2726:
2518:
4653:
2587:
4862:
6573:
3065:
3014:
1763:
3281:
3842:
3421:
5845:
3697:
2805:
1635:
6062:
5775:
4139:
5705:
3769:
6206:
4930:
2310:
2110:
6798:
3209:
6712:
6498:
1955:
5990:
5918:
1502:
5089:
3911:
6754:
6359:
5018:
22:
3559:
116:
33:
4211:
5499:
2947:
2878:
1348:
2190:
2367:
5405:
4060:
6666:
4564:
1704:
3980:
5335:
4722:
5632:
902:
6274:
5235:
2656:
4495:
3351:
6427:
771:
633:
6134:
972:
4795:
4276:
7031:
Alstom has been awarded a firm order for the supply of 61 Citadis Spirit light rail vehicles for the
Greater Toronto and Hamilton area (GTHA) by Metrolinx, an agency of the Government of Ontario. The value of the contract is over €355 million (CA$ 529 million). The vehicle supply contract includes an
5166:
537:
which is only powered while it is completely covered by a tram so that there is no risk of a person or animal coming into contact with a live rail. On the networks in France and in Sydney, the trams switch to conventional
7014:
6984:
59:. As of 2017, over 2,300 Citadis trams have been sold and 1,800 tramways are in revenue service throughout the world, with operations in all six inhabited continents. An evolution of Alstom's earlier
7623:
7669:
690:
542:
in outer areas, but the Dubai vehicles are the first to employ APS for its entire passenger length (although they are still equipped with pantographs for use in the maintenance depot).
7324:
7814:
7725:
7292:
7166:
7863:
7517:
7438:
8232:
7771:
7565:
7061:
According to sources familiar with the deal, Metrolinx has agreed to purchase 61 cars from French manufacturer Alstom as a backup plan if
Bombardier doesn't come through.
6952:
7978:
7484:
6930:
7609:
6992:
561:-based energy storage system (SRS) which is in use in Rio de Janeiro (alongside APS), Kaohsiung, and along a new line in Nice. The Regio-Citadis can also be built as a
7192:
8188:
6887:
7936:
7280:
8155:
8221:
7633:
188:). Also designated 71-801 according to the Russian unified system of rolling stock classification (71=trams, 8=manufacturer code (Alstom), 01=model code).
8167:
7655:
7908:
549:
to store electrical power, allowing brief periods of catenary-free operation without the need to install special infrastructure. The
Citadis trams in
8298:
7819:
Aan het einde van 2016 hebben naar verwachting alle 113 Citadis-trams airco. Dagelijks wordt de
Rotterdamse tram door zo'n 130.000 mensen gebruikt.
8087:
1471:
19 double trams (back to back single-ended pairs, semi-permanently coupled); 6 single bidirectional trams semi (back to back single-ended pairs).
8021:
7892:
7831:
7810:
7376:
7350:
7677:
8119:
7328:
8323:
7806:
7699:
7136:
8226:
7871:
7045:
107:
and LRVs, in versions with three (20x), five (30x), seven (40x), and nine (50x) sections. It comprises the following standard variants:
7302:
7735:
7170:
8288:
7527:
7781:
7448:
6866:
4121:
7249:
7214:
6825:. Capable of both APS and pantograph power. Single-ended, operating in service as back-to-back pairs. Semi-permanently coupled.
7575:
6959:
2018:
7988:
6842:
8318:
6938:
1882:
8263:
3336:
New front due to new safety standards. Replaces the
Citadis 302 on the line 4; 302s were transferred to the other lines.
3133:
1036:
7074:
8308:
8283:
8258:
6837:
8313:
8293:
8278:
8268:
1432:
4398:
8303:
8273:
4124:, starting from the 0364 the trams are now delivered with the transit authority livery (Île-de-France Mobilités)
3489:
2725:
557:
batteries in two large open spaces where overhead wires would be an eyesore. This has since been superseded by a
171:
4652:
4477:
4465:
4331:
4258:
4254:
4250:
4194:
4043:
2586:
250:
7084:
8216:
7604:
7602:
8237:
8171:
7867:
7776:
7730:
7628:
7570:
7522:
7443:
7297:
6934:
6822:
530:
392:
332:
2517:
7599:
482:, but the trams in several places do not use pantograph current collection entirely. Other places, such as
6572:
4633:
4473:
4408:
4341:
4269:
4204:
4132:
4053:
3973:
3679:
3064:
3013:
419:
313:
239:
60:
7423:
7079:
6555:
3280:
1550:
4861:
1762:
8229:(read the notes written by visitors at the end of the page, because there are some errors in the table)
8097:
7592:
7015:"Alstom receives order for 61 Citadis Spirit light rail vehicles for Greater Toronto and Hamilton area"
6566:
4923:
294:
8029:
7838:
8124:
7354:
5983:
2102:
566:
526:
494:
324:
185:
7469:
3841:
964:
3420:
2026:
483:
5844:
3696:
2804:
1634:
1386:
Single ended – operate in service as back-to-back pairs. Semi-permanently coupled.
8129:
7941:
7913:
7380:
6778:
5146:
3625:
554:
7756:
7402:
6736:
6061:
5774:
4138:
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7703:
7144:
6912:
5704:
8253:
7502:
3768:
1627:
546:
262:
254:
1425:
6205:
5911:
4929:
4855:
2302:
678:
316:
246:
242:
194:
146:
7548:
2109:
8:
7110:
3621:
3483:
3344:
3266:
Replaces the
Citadis 302 on the line 3 while the 302 are transferred to the other lines.
1696:
683:
562:
404:
353:
8051:
6888:"CITAL inaugurates its assembly and maintenance site for Alstom Citadis trams in Annaba"
6341:
3615:
3208:
514:
164:
6783:
Leased from
Mulhouse, France in 2008, and later purchased by the Victorian government.
6497:
5768:
5698:
4646:
1954:
1875:
1340:
458:
437:
286:
282:
270:
258:
212:
52:
37:
5838:
3904:
3835:
150:
7256:
7221:
6711:
5989:
5917:
1947:
1501:
502:
462:
457:– three or four sections, 100% low floor LRV designed for the North American market (
366:
Citadis 304 – 100% low floor, next generation design for
Central and Eastern Europe (
305:
301:
290:
235:
223:
137:
Citadis 100 – three section, 70% low floor, originally designed and manufactured by
5082:
5011:
3552:
3007:
2940:
2798:
2719:
2309:
385:
219:
124:
26:
8189:"Alstom delivers worlds first Citadis X05 Light Rail Vehicle to Sydney, Australia"
3910:
3682:, the first 14 trams were delivered in 2023, the rest will be delivered in 2025.
3058:
2580:
2177:
834:
625:
506:
433:
381:
227:
181:
6797:
6358:
6329:
5088:
5017:
8156:
Alstom to deliver to Sydney
Citadis X05, the latest evolution of its tram range
3636:
3558:
2511:
2182:
2097:
2022:
1824:
1755:
1751:
1095:
960:
558:
539:
522:
518:
510:
454:
320:
115:
104:
48:
21:
7809:[Air conditioning for almost all trams in Rotterdam 2016] (in Dutch).
6483:
On important dates, such as
Carnivals or Christmas, trams operate as doubles.
32:
8247:
7610:"Alstom will deliver 22 Citadis to the STIF for the line T9 in Ile-de-France"
7088:
6491:
6420:
5150:
4788:
4557:
4488:
1487:
11 double trams (back to back single-ended pairs, semi-permanently coupled);
475:
367:
328:
309:
274:
231:
5498:
2946:
2877:
2189:
1420:
443:
Citadis Dualis – four or five sections, 100% low-floor LRV (operated by the
36:
Citadis Spirit, the model designed for Canadian operators, seen on Ottawa's
7964:
7049:
6690:
6337:
6267:
5625:
4257:
for it's extension to Juvisy while 7 of them will be modified to be on the
4210:
3762:
3690:
3202:
3127:
2871:
2366:
2013:
763:
487:
415:
400:
266:
72:
68:
6753:
6199:
6188:
6127:
5404:
4059:
8092:
7983:
7902:
7900:
6352:
5160:
4563:
3823:
First ever Citadis trams from the fifth generation delivered in mainland
3414:
408:
396:
278:
120:
64:
6985:"Alstom launches North American light rail vehicle with Ottawa contract"
1347:
6665:
4845:
3979:
2460:
2420:
2405:
2359:
2245:
2166:
1703:
1335:
895:
534:
498:
7897:
5631:
5334:
4721:
4480:
and complete the fleet for the futures extensions on these two lines.
1275:
142:
7244:
7242:
6747:
6705:
6333:
6273:
5995:
301 CIS (71-801 according to system of rolling stock classification)
2297:
1692:
901:
80:
6659:
6116:
6055:
4715:
4494:
3350:
2655:
1748:
7239:
7207:
6426:
4476:
on this line while the rest will replace the older Citadis 302 on
770:
632:
6133:
5234:
2649:
1942:
1623:
971:
829:
747:
620:
138:
92:
63:
vehicle, most Citadis vehicles are made in Alstom's factories in
7325:"Alstom and Qatar Rail unveil the design of Lusail Citadis tram"
8235:– design of Citadis tram interiors for Paris, Le Mans, Angers,
7673:
7018:
6870:
6862:
6791:
6694:
5460:
Green line, in 2019 extended from 43 to 55 m (141 ft
4794:
4778:
3824:
2415:
1870:
1215:
1155:
743:
170:
Citadis 301 CIS – 100% low floor version with IPOMOS bogies on
88:
76:
56:
7560:
7558:
6915:
Saint-Petersburg, 71-801 (Alstom Citadis 301 CIS) vehicle list
2354:
1495:
1030:
84:
4275:
7555:
6913:
http://transphoto.ru/list.php?serv=0&cid=2&mid=4350
5562:
5492:
5398:
5328:
5228:
3274:
758:
742:
27 were manufactured in Barcelona and 20 were assembled in
550:
444:
339:
198:
7801:
7799:
7702:(in French). Admirable Design. 14 May 2007. Archived from
1829:
The main article provides vehicle and order descriptions.
7587:
7585:
1574:
Single ended – operate in service as back-to-back pairs.
474:
Like most trams, Citadis vehicles are usually powered by
380:
Citadis 205 or Compact – three sections, 100% low floor (
7656:"Alstom lands a big contract for trams in Ile-de-France"
7193:"SEPTA contracts Alstom for Citadis light-rail vehicles"
7796:
4469:
3614:
Two of these (04 and 05) were used in Argentina on the
7582:
7046:"Metrolinx to buy vehicles from Bombardier competitor"
2711:
For the first Tramway line (T1) in Avignon since 1933
7167:"Alstom awarded its first tramway contract in Taiwan"
6882:
6880:
8227:
List of all ordered Citadis (en Français/in French)
7807:"Airco voor vrijwel alle Rotterdamse trams in 2016"
5903:Marketed as the Konstal NGd99, based on 100 series
432:
Regio-Citadis – three sections, 70% low floor LRV (
103:The Citadis family includes both partial and fully
8168:Alstom completes first Citadis X05 LRVs for Sydney
7937:"European trams to bolster our City-Glenelg fleet"
7485:"Nantes: the new Alstom tram on the rails in 2023"
7075:"Bordeaux: Fronting the French tramway revolution"
6877:
493:The most popular solution is Alstom's proprietary
7220:(in Portuguese). 19 December 2013. Archived from
7137:"Ground-based electric charging – The Alstom SRS"
16:Family of low-floor trams and light rail vehicles
8245:
7215:"Planejamento de Fabricação do Material Rodante"
7037:
4253:, in the future they will be transferred on the
7007:
5390:Red line (transferred from green line in 2010)
5290:Red line, in 2007 extended from 30 to 40 m
2641:First Citadis Compact ordered. Options for 10
426:
414:Citadis 405 – seven sections, 100% low floor (
352:Citadis 403 – seven sections, 100% low floor (
300:Citadis 402 – seven sections, 100% low floor (
6925:
6923:
6921:
391:Citadis 305 – five sections, 100% low floor (
338:Citadis 502 – nine sections, 100% low floor (
218:Citadis 302 – five sections, 100% low floor (
211:Citadis 202 – three section, 100% low floor (
119:View from a driver's cab of a Citadis 402 on
8052:"Mulhouse Light Rail and Tram Train, France"
7293:"Al Safouh tram project consortium selected"
7255:(in Portuguese). 26 May 2014. Archived from
6977:
6425:
193:Citadis 401 – five sections, 70% low floor (
163:Citadis 301 – three section, 70% low floor (
7864:"Nottingham tram Phase Two contract signed"
7856:
7624:"World rolling stock market December 2016"
7518:"Urban rail news in brief – November 2008"
7439:"World rolling stock market November 2012"
7250:"Memorial Descritivo Geral do Veículo VLT"
6918:
6838:Ground-level power supply used in Bordeaux
2654:
8151:
8149:
8147:
7726:"Rouen orders trams to increase capacity"
4472:, The first order will replace the older
110:
8299:Tram vehicles of the Republic of Ireland
8233:Sensolab drives interior experimentation
7934:
7909:"Six new trams for Adelaide – ex-Madrid"
7072:
3754:Trams from 14 to 28 are extended to 402
572:
114:
31:
20:
8082:
8080:
8078:
8076:
8074:
8072:
7817:from the original on 24 December 2015.
7134:
8246:
8144:
8016:
8014:
8012:
8010:
8008:
8006:
7906:
6861:
8183:
8181:
7043:
6336:for testing, and another was used in
6328:One of those types are in use on the
569:vehicle with various configurations.
8069:
7670:"Reims tramway sparkles with colour"
7135:Kuester, Florian (7 February 2017).
1720:33.4 m (109 ft 7 in)
8324:Train-related introductions in 1999
8003:
7780:. 14 September 2010. Archived from
7700:"Reims, sa cathédrale, son tram..."
13:
8178:
7870:. 15 December 2011. Archived from
7632:. 30 December 2016. Archived from
7566:"Citadis remains popular in Paris"
7526:. 19 November 2008. Archived from
7447:. 26 November 2012. Archived from
6991:. 14 February 2013. Archived from
6953:"CITADIS Dualis Information Sheet"
5003:24 31.5 m trams and 34 40 m trams
545:Another option is to use on-board
14:
8335:
8210:
7676:. 29 January 2007. Archived from
7574:. 28 January 2011. Archived from
3624:, Australia and re-designated as
2039:0 (130 planned, plus 30 options)
8289:Tram vehicles of the Netherlands
7987:. 17 August 2001. Archived from
7935:Castello, Renato (24 May 2009).
7734:. 5 January 2010. Archived from
7073:Wansbeek, C.J. (December 2002).
6937:. 7 October 2011. Archived from
6931:"Aubagne orders Citadis Compact"
6796:
6752:
6710:
6664:
6571:
6496:
6357:
6272:
6204:
6132:
6060:
5988:
5916:
5843:
5773:
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5630:
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7914:The Adelaide Advertiser
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