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532:'s car had an engine problem and he stopped at the pit lane exit. The safety car was deployed to allow Kelly's car to be collected. The race was restarted on lap 5 and Van Gisbergen took the lead from Whincup at Turn 14 after the latter had locked a front brake going into Turn 13. Coulthard also tried to pass Whincup but was unable to do so. Mostert passed Coulthard for third place on lap 9. Van Gisbergen went on to take victory, half a second ahead of Whincup, with Mostert, Coulthard and Pye completing the top five.
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630:
Coulthard applied pressure to Van
Gisbergen early in the race, but Van Gisbergen started to pull away towards the end of the race and took his third win of the weekend. Coulthard finished second ahead of Lowndes, while Courtney passed Caruso for fourth place on the final lap. With three race wins and
601:
on lap 4, the latter given a drive-through penalty for his part in the incident. McLaughlin retired from the race on lap 6, running off the track with low oil pressure while in seventh place. Whincup pulled out a lead while Van
Gisbergen and Lowndes battled in the closing stages, going on to win by
586:
The third race was held on
Saturday afternoon, with the starting grid based on the finishing order of the second race. Todd Kelly's car had another engine problem on the warm-up lap, the third time in total for the weekend, and he did not start the race. Van Gisbergen led Lowndes and Whincup away
524:
at the first corner and his car suffered damage to the front spoiler. The spoiler caught under the front wheel going into Turn 3 and Bright went off the road before stopping his car off the circuit between Turns 3 and 4. Coulthard made a move up the inside of
Winterbottom at Turn 11, but the pair
626:
The fourth and final race was held on Sunday afternoon, with the starting grid based on the total points scored across the first three races. Van
Gisbergen started from pole position ahead of Whincup, Lowndes, Coulthard and Mostert. Coulthard moved into second place at the first corner, while
573:
were involved in a close battle for sixth place. Heimgartner retired from the race on lap 10 after going off the circuit with a flat tyre. Lowndes passed
Whincup on the final lap to take second place behind Van Gisbergen, with Whincup completing a 1-2-3 result for
474:
being required to maintain a certain speed before accelerating within a designated zone on the pit straight, at which point the race would start and all other drivers could also accelerate. Following a multi-car crash at the start of the final race of the
540:
The second race took place on Friday evening, with the starting grid based on the finishing order of the first race. Van
Gisbergen and Whincup led the field away from the front row of the grid ahead of Mostert and Coulthard. Contact between
479:, as well as comments from drivers, the procedure for the start of the race was changed prior to the first race. The red lights above the start line were used to indicate the start of the race, with control taken away from the pole sitter.
511:
The first race of the weekend took place on Friday afternoon and was scheduled to be 12 laps and 65 km in length. However, due to time constraints, it was shortened to 11 laps. Whincup maintained the lead at the start, while his teammate
627:
Reynolds and Pither made contact, forcing the latter off the circuit. Reynolds retired at the end of the first lap due to damage sustained in the incident. Whincup retired from the race on lap 3 with a driveline problem.
553:
at the first corner saw
Heimgartner spin. Blanchard made a pit stop at the end of the first lap to repair damage sustained in the collision. Pye locked a brake and went off at Turn 1 on lap 2, dropping to 17th place.
8008:
476:
561:
Light rain began to fall on lap 5 and
Mostert went off the circuit at the first corner on lap 6, letting both Lowndes and Coulthard past. Lowndes began closing the gap to Whincup, while
587:
from the start while Tander moved up to fourth place. Whincup took second when
Lowndes made contact with the rear of Van Gisbergen at Turn 3. An incident between Bright, Moffat and
591:
at the end of the first lap saw Bright retire from the race with damage, while Moffat also pitted for repairs. Whincup took the lead from Van Gisbergen at the start of lap 2.
405:, and consisted of one race of 60 kilometres in length and three races of 65 km in length. It was a non-championship event, contested by teams taking part in the
614:$ 3,000 for performing a burnout in celebration of his race victory, mimicking the penalty that Winterbottom had received for the same indiscretion at the
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578:. Coulthard held off Mostert for fourth place ahead of Tander and Courtney. Winterbottom, after starting in 21st place, finished twelfth.
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618:. Wood was given a five-place grid penalty for Race 4 after he was found guilty of careless driving in the incident with Bright.
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436:, won the other race and finished sixth overall after retiring from the final race.
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not being repaired in time following an accident in the second race there.
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made contact and Winterbottom spun and dropped to the back of the field.
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393:, held on the weekend of 17 to 20 March 2016. The event was held at the
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943:
910:
877:
844:
778:
712:
679:
558:
retired from the race after damaging a steering arm on the same lap.
521:
398:
58:
602:
6.6 seconds. Tander finished fourth ahead of Coulthard and Mostert.
631:
a second place, Van Gisbergen secured the overall weekend victory.
424:, who took victory in three of the four races across the weekend.
7068:
5944:
4542:
3619:
2212:
1316:
503:
were also with one-tenth of a second of Whincup's time.
7724:"Van Gisbergen leads Triple Eight trifecta in Race 2"
516:moved up to second place having started in fifth.
8031:
7581:"Spotlight on double-file rolling starts at AGP"
470:began being used at the event in 2014, with the
5124:
3942:
2755:
1568:
7923:"Van Gisbergen holds out Coulthard in Race 4"
7920:
7889:
7780:
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7664:
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7883:
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7774:
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7770:
413:. The event was the 31st running of the
7921:Bartholomaeus, Stefan (20 March 2016).
7890:Bartholomaeus, Stefan (19 March 2016).
7781:Bartholomaeus, Stefan (19 March 2016).
7722:Bartholomaeus, Stefan (18 March 2016).
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7713:
7665:Bartholomaeus, Stefan (18 March 2016).
7660:
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7634:Bartholomaeus, Stefan (17 March 2016).
7605:Bartholomaeus, Stefan (18 March 2016).
7579:Bartholomaeus, Stefan (11 March 2014).
432:completed the podium. The pole sitter,
383:2016 Coates Hire V8 Supercars Challenge
27:2016 Coates Hire V8 Supercars Challenge
8032:
7946:
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8050:March 2016 sports events in Australia
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13:
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652:
14:
8061:
409:, and was held in support of the
86:Saturday: mostly fine, light rain
7947:Gadeke, Kassie (20 March 2016).
7833:Gadeke, Kassie (19 March 2016).
7807:Gadeke, Kassie (19 March 2016).
7748:Gadeke, Kassie (18 March 2016).
7691:Gadeke, Kassie (18 March 2016).
7553:Gadeke, Kassie (17 March 2016).
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452:contested the event in one of
1:
7868:. V8 Supercars. 19 March 2016
7513:
6574:Triple Eight Race Engineering
6394:Triple Eight Race Engineering
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4059:Triple Eight Race Engineering
4015:Triple Eight Race Engineering
3971:Triple Eight Race Engineering
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2828:Triple Eight Race Engineering
2784:Triple Eight Race Engineering
1861:Triple Eight Race Engineering
1641:Triple Eight Race Engineering
1597:Triple Eight Race Engineering
888:Triple Eight Race Engineering
822:Triple Eight Race Engineering
690:Triple Eight Race Engineering
576:Triple Eight Race Engineering
528:At the end of the first lap,
482:
444:
337:Triple Eight Race Engineering
311:Triple Eight Race Engineering
275:Triple Eight Race Engineering
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8045:Motorsport at Albert Park
7986:2016 Clipsal 500 Adelaide
7975:
7384:Lucas Dumbrell Motorsport
7159:Lucas Dumbrell Motorsport
6889:Prodrive Racing Australia
6844:Prodrive Racing Australia
6271:
6077:Lucas Dumbrell Motorsport
5769:Lucas Dumbrell Motorsport
5725:Prodrive Racing Australia
5593:Prodrive Racing Australia
5084:
4895:Prodrive Racing Australia
4807:Lucas Dumbrell Motorsport
4719:Lucas Dumbrell Motorsport
4411:Prodrive Racing Australia
3902:
3840:Lucas Dumbrell Motorsport
3708:Lucas Dumbrell Motorsport
3312:Prodrive Racing Australia
3268:Prodrive Racing Australia
2715:
2609:Lucas Dumbrell Motorsport
2521:Lucas Dumbrell Motorsport
2477:Prodrive Racing Australia
1993:Prodrive Racing Australia
1528:
1383:Lucas Dumbrell Motorsport
1350:Lucas Dumbrell Motorsport
1020:Prodrive Racing Australia
723:Prodrive Racing Australia
621:
581:
535:
506:
454:Prodrive Racing Australia
439:
349:
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254:
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101:
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68:
54:
46:
37:
32:
7835:"Another $ 3000 burnout"
7508:2016 V8 Supercar season
7339:Garry Rogers Motorsport
6934:Garry Rogers Motorsport
5813:Garry Rogers Motorsport
5637:Garry Rogers Motorsport
4983:Garry Rogers Motorsport
4939:Garry Rogers Motorsport
3881:Garry Rogers Motorsport
3092:Garry Rogers Motorsport
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