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Jean Alesi won the championship by virtue of having three wins to Érik Comas' two. He skipped the last race of the season with the championship already won.
2439:
For every race points were awarded: 9 points to the winner, 6 for runner-up, 4 for third place, 3 for fourth place, 2 for fifth place and 1 for sixth place.
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but Alesi's single point, along with the tiebreaker of most wins, meant that he clinched the title. Alesi then skipped the last round in at
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and stalled his car, allowing Alesi to go through and take the victory. Bernard stormed back through the field, but collided with
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The EJR team won the next three races, allowing Alesi to take a commanding lead in the championship. His closest rival
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won on the road, but was disqualified for using a nosecone that had not been subjected to the mandatory crash test.
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Donnelly after an aborted first start. However, Bernard was caught behind an accident involving
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set the fastest race lap, but was disqualified after the race for having an illegal rev-limiter.
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105:, after returning from the eye problems that had caused him to miss most of the previous year.
173:, finishing fourth, and he would continue to drive for them when the F3000 schedule allowed.
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9640:"FIA Formula 3000 Int. Championship - Season 1989: Results"
5134:
5042:
1087:
9492:
1989 International Trophy | Motor Sport
Magazine Database
9505:"FIA Formula 3000 Int. Championship - 1989: Entrylist"
192:, allowing Comas to tie his point total with the win.
9717:
9530:"F3000 International Championship Entry List 1989"
9618:"F3000 International Championship Standings 1989"
9904:
9552:"F3000 International Championship Results 1989"
169:in July. Alesi was particularly impressive for
9703:
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