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1348:
623:
2605:
45:
476:
377:
958:
1315:
2572:
1345:
2602:
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2926:
3289:
3171:
1932:
1927:
3019:
2500:
857:
634:
The 183 series trains operated by JR-West were actually DC-only conversions of 485 series trainsets. They were used on limited-express services from
3313:
3274:
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2362:
2337:
1948:
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2594:
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2245:
1883:
1878:
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1262:
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3142:
2435:
2092:
3522:
3461:
2479:
650:
prefectures, as part of the "Kitakinki Big X Network". These trainsets were gradually phased out from spring 2011 in favor of the new
3517:
3342:
3296:
3284:
2352:
3047:
26:
This article is about the EMU formerly operated by JR East & JR West. For the DMU operated by JR Hokkaido & JR Kyushu, see
552:
3532:
1337:
747:
3537:
3381:
2987:
2404:
3507:
3502:
3497:
2587:
3542:
818:
3527:
3432:
2997:
654:, and completely removed from regular scheduled services by the start of the revised timetable on 16 March 2013.
3420:
3147:
2580:
439:, with minor cosmetic differences and DC-only drive. The last 189 series sets were withdrawn on 29 March 2019.
796:
2667:
1410:
1400:
383:
2609:
2604:
1352:
1347:
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424:
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510:
8:
3099:
2638:
1381:
639:
587:
1308:
This list shows all JNR EMUs, both active and withdrawn. Shinkansen types are omitted.
743:
667:
317:
1750:
804:
675:
647:
643:
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2951:
2933:
1755:
1740:
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545:
497:
489:
455:
327:
78:
44:
1785:
559:
451:
435:(JR-West). In terms of design, it is closely based on the late-model AC/DC
74:
609:
475:
427:(JNR). Following the privatization of JNR, the 183 series was operated by
2561:
2556:
2450:
2208:
1663:
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1471:
1466:
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977:
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2916:
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2516:
531:
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957:
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3308:
3279:
2367:
2357:
2347:
2342:
573:
538:
443:
86:
777:[JR-West 183 series withdrawn from scheduled services].
3386:
3052:
2409:
1862:
276:
20.5 m (67 ft 3 in) (intermediate cars)
19:"189 series" redirects here. For the JR-West DMU, see
781:(in Japanese). Japan: Koyusha Co., Ltd. 17 March 2013
1976:
767:
765:
763:
3489:
1987:
196:4, 6, 9, 10, 11 or 12 cars per set (183 series)
407:
760:
401:
2588:
1985:
1331:
812:
274:21 m (68 ft 11 in) (end cars)
2595:
2581:
1338:
1324:
819:
805:
630:service at Osaka Station in September 2007
621:
474:
3089:
2634:
2026:
1377:
423:(EMU) train type introduced in 1972 by
3490:
2576:
1319:
800:
284:2,946 mm (9 ft 8.0 in)
3091:
2636:
2028:
1379:
730:]. Japan: Neko Publishing. 2006.
465:
3513:Train-related introductions in 1972
198:4, 6 or 8 cars per set (189 series)
13:
742:]. Japan: JRR. December 2006.
98:1975, 1978–1979 (189 series)
49:A 183 series set on an additional
14:
3554:
3523:1500 V DC multiple units of Japan
3518:Electric multiple units of Japan
2603:
1346:
956:
827:
375:
43:
740:JR EMU Formations – Winter 2007
728:JR Rolling Stock Handbook 2006
479:A 183 series displaying on an
1:
1118:AC/DC express/limited express
779:Japan Railfan Magazine Online
715:
3533:Nippon Sharyo multiple units
7:
3538:Kinki Sharyo multiple units
832:Electric multiple units of
408:
292:120 km/h (75 mph)
10:
3559:
3508:West Japan Railway Company
3503:East Japan Railway Company
3498:Japanese National Railways
2610:West Japan Railway Company
1353:East Japan Railway Company
966:DC express/limited express
834:Japanese National Railways
617:
470:
433:West Japan Railway Company
429:East Japan Railway Company
425:Japanese National Railways
25:
18:
3454:
3374:
3367:
3267:
3211:
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2616:
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2525:
2509:
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2309:
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2019:
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1198:
1117:
1061:
965:
954:
840:
642:to the northern coast of
448:Kawasaki Heavy Industries
442:The trains were built by
402:
371:
366:
347:
339:
335:, electro-pneumatic brake
326:
316:
306:
296:
288:
280:
270:
262:
257:
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241:
202:
192:
166:
162:150 vehicles (189 series)
160:506 vehicles(183 series)
156:
146:
138:
134:155 vehicles (189 series)
132:512 vehicles (183 series)
128:
120:
112:
108:October 1975 (189 series)
102:
92:
71:Kawasaki Heavy Industries
66:
58:
42:
37:
3543:Tokyu Car multiple units
1246:Non-revenue/experimental
773:
735:
723:
382:This train won the 16th
360:3 ft 6 in
3528:Kawasaki multiple units
1062:AC/DC commuter/suburban
237:(1987–March 2019)
152:5 vehicles (189 series)
150:6 vehicles (183 series)
53:service in January 2008
631:
484:
421:electric multiple unit
106:July 1972 (183 series)
96:1972–1982 (183 series)
62:July 1972 – March 2019
671:(until 15 March 2013)
625:
478:
460:Tokyu Car Corporation
263:Car body construction
83:Tokyu Car Corporation
1815:Resort/deluxe trains
1199:AC commuter/suburban
841:DC commuter/suburban
318:Current collector(s)
483:service in May 2001
16:Japanese train type
2608:Multiple units of
1351:Multiple-units of
1230:AC limited express
774:JR西日本の183系が定期運用を終了
711:(until March 2011)
703:(until March 2011)
695:(until March 2013)
687:(until March 2011)
679:(until March 2013)
663:(until March 2011)
632:
605:(until March 2008)
485:
308:Electric system(s)
223:(1990–March 2013)
3485:
3484:
3481:
3480:
3477:
3476:
3363:
3362:
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3206:
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2385:
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2216:
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2059:
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1560:
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1423:
1313:
1312:
749:978-4-88283-046-7
613:(until June 2002)
511:Moonlight Shinshū
466:Former operations
393:
392:
384:Blue Ribbon Award
328:Braking system(s)
322:Overhead catenary
232:(1975–1987)
218:(1987–2015)
139:Number in service
3550:
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2977:
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2708:
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2631:
2623:
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2583:
2574:
2573:
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2394:
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2225:
2078:
2077:
2071:
2070:
2029:
2024:
2023:
2017:
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1983:
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1974:
1973:
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1847:
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1725:
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797:
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790:
788:
786:
769:
753:
731:
626:183 series on a
518:Moonlight Nagara
415:
414:
411:
405:
404:
379:
367:Notes/references
361:
356:
340:Safety system(s)
301:Resistor control
147:Number preserved
47:
38:183 / 189 series
35:
34:
3558:
3557:
3553:
3552:
3551:
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3548:
3547:
3488:
3487:
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3450:
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3418:
3406:
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3359:
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3287:
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3145:
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3114:
3090:
3075:
3057:
3041:Diesel-electric
3036:
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