55:
1225:. Construction began in August 2005, and the line opened to freight traffic on July 1, 2009. Passenger service began on September 28, 2009. Trains running on the line reach top speeds of 250 kilometres per hour, and the shortest trip between Wenzhou and Fuzhou takes 1.5 hours. The line required investment of ¥12.66 billion. To improve connections between Fuzhou and Zhejiang, the government is proposing to build a faster parallel passenger dedicated line called the Wenzhou–Fuzhou high-speed railway.
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follow the routes of older conventional railroads, but there were no railways on the southeast coast prior to the building of high-speed rail. Historically, the southeast coastal region relied on maritime transportation, and rugged terrain made railway construction more expensive. In the first half
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approval in 2004. Construction on an experimental basis began in
December 2004 and on a full-scale in August 2005. Track-laying was completed in April 2009. Freight and passenger service began, respectively on July 1 and September 28, 2009.
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with 69 km (43 mi) in the former and 229.1 km (142.4 mi) in the latter. Bridges and tunnels account for over 78% of the line's total length. Major cities along route include
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as a single-track railway at the 140 km/h (87 mph) standard. The project was then upgraded to a double-track 200 km/h (120 mph) standard and received
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The
Wenzhou–Fuzhou railway follows the rugged but prosperous coast of southern Zhejiang and northern
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The
Wenzhou–Fuzhou railway is the first railway to connect the two neighboring provinces. Most
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Template:Beijing–Harbin, Beijing–Hong Kong (Macau) corridor
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4578:: section under construction or currently not operational
1278:, the southeast coast faced the threat of invasion from
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1398:"China to open Wenzhou-Fuzhou railroad at mid-year"
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Beijing–Shanghai High-Speed Railway
1818:
1811:
Template:Second
Beijing–Shanghai High-Speed Railway
4572:: under construction or currently not operational
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4584:(Place A–Place B): share tracks with other lines
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1438:"福建印发《关于建立更加有效的区域协调发展新机制的实施方案》-新闻-上海证券报·中国证券网"
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4341:Mianyang–Suining–Ziyang–Neijiang–Zigong–Yibin
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1054:
1010:
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4623:
3039:
2211:Template:Shanghai–Kunming high-speed railway
3582:
35:Hangzhou–Fuzhou–Shenzhen high-speed railway
4616:
4602:
3032:
3018:
1502:
1488:
1288:National Development and Reform Commission
1017:
1003:
4581:§: in/related to Hong Kong, Macau, Taiwan
434:
426:
59:The railway in Lianjiang County, Fujian.
14:
5522:
4671:
4059:Other conventional high-speed railways
4597:
4450:
4056:
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3051:
3013:
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1298:
485:
477:
24:
3072:Xianning–Changsha maglev test line
1866:Template:Qingdao–Yinchuan corridor
1414:"交通部与福建省签署协议，温福高铁方案出炉一年后最新消息曝光_霞浦"
300:25 kV 50 Hz AC
25:
5551:
4451:
3093:National 8+8 high-speed corridors
1171:200 km/h (124 mph) max.
4650:
4641:
4640:
3511:Zhengzhou–Pingdingshan–Xiangyang
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100:
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1430:
1406:
1311:Ningbo–Taizhou–Wenzhou railway
1271:high-speed rail lines in China
1190:
1099:
1069:
1055:
468:
76:
73:
13:
1:
5100:LGV Bretagne-Pays de la Loire
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3505:Jiaozuo–Luoyang–Pingdingshan
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442:
315:250 km/h (155 mph)
220:September 28, 2009
7:
3171:Hepu)–Qinzhou–Fangchenggang
1350:
1280:Republic of China on Taiwan
1132:298.1 km (185 mi)
931:
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749:
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674:
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583:
558:
533:
508:
240:298.1 km (185 mi)
10:
5556:
5535:Rail transport in Zhejiang
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1373:List of railways in China
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