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system in
Manchester revived the idea of a station in the square. St. Peter's Square was one of the original city-centre stops to open when Metrolink started operations in 1992, when it consisted of two side platforms and basic shelters. In common with most newly built Metrolink stops at the time,
1379:
from
Nicholas Street to Windmill Street - but there were two 2-month long closures at the beginning and end of the project. During these full closures, no Metrolink services ran through the square. The rebuilding work uncovered the remnants of an 18th century church crypt.
7243:
2597:
1348:, architects' plans were entered in a competition, which was modified in 2011 to incorporate proposals to improve the Metrolink station. In March 2012 a shortlist of two submissions was made.
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was also relocated and the entire square has been redeveloped into a new public space. During the redevelopment works, a reduced service ran through the square on a
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envisaged the construction of an underground station to serve both St Peter's and the neighbouring Albert Square. The early proposals for an on-street
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The stop was demolished and rebuilt with a full length platform and improved passenger facilities in
November 2009. When a building called
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The stop closed after end of service on 25 June 2015 for 14 months to allow for a total redevelopment to incorporate trams on the new
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1344:, which had stood between Dickinson Street and Oxford Street since the 1970s, was demolished for redevelopment in 2011 as
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1371:. A number of trees were planted within the structure of the platforms to improve the look and feel of the space. The
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Plans for a rapid transit station in St Peter's Square were made in the 1970s; proposals for the abandoned
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The stop's platforms were extended in 2009, but later redevelopment in 2015–16 demolished the original two
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1355:. The tram stop re-opened on 28 August 2016 as a four-platform interchange, comprising two
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1359:, one for inbound services and the other for outbound. This offers same-direction
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1337:, meaning only a short section of the platforms offered level boarding.
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2892:"Transport Statistics Greater Manchester 2017 Public Transport Section"
1329:
64:
6926:
6164:
1272:
3115:"St Peter's Square stop closure: Metrolink and shuttle bus services"
3093:
Metrolink Driver's Eye View - Market Street to
Deansgate-Castlefield
6794:
3014:
2935:
2591:
An artist's impression of light rail in St Peter's Square (1987)
6799:
7244:
Tram stops on the
Altrincham – Piccadilly/Etihad Campus route
6886:
3138:"Bishop of Manchester rededicates cross in St Peter's square"
2938:"Manchester Metrolink opens expanded St Peter's Square stop"
2603:
5731:
3011:"St Peter's Square Metrolink stop to reopen after a year"
2936:
International2016-09-02T11:07:00+01:00, Railway
Gazette.
6894:
1310:. The stop is the most used on the Metrolink network.
884:
876:
869:
862:
7249:
Tram stops on the
Manchester Airport – Victoria route
2787:
Altrincham–Etihad Campus (evenings and
Sundays only)
1367:
from that of its old location, which was in front of
2606:
Tram at the old St Peter's Square tram stop in 1992.
7254:
Tram stops on the MediaCityUK – Etihad Campus route
3041:"One month to go for St Peter's Square tram works"
1588:
1580:
1573:
7234:Tram stops on the East Didsbury – Rochdale route
7219:Railway stations in Great Britain opened in 1992
7205:
5129:
4939:
4920:
4614:
4516:
4297:
3484:
3176:
3089:
3043:. Place North West. 27 July 2016. Archived from
1547:
1521:
1471:
1382:
1283:, England. It opened on 27 April 1992 and is in
1163:
1037:
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824:
728:
305:
5321:
5313:
5306:
2910:
2838:Eccles–Ashton via MediaCityUK (off-peak only)
5859:
5717:
3191:
3165:for St Peter's Square Metrolink station from
2628:Services run every 12 minutes on each route.
1397:
1222:
7229:Tram stops on the East Didsbury – Shaw route
2425:
2417:
2410:
1363:. The stop was moved slightly north towards
4399:
4391:
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