6147:. Due to the need to reorganize the stations on Line 10 to better serve the new rail terminal, work stopped on 2 stations, namely Mengjiacun (孟家村) and Niwa (泥洼). The planning department proposed that the original Mengjiacun and Niwa subway stations be merged into the new Fengtai railway station, known as the "three stations into one" program. Local residents, after realizing their travel to a subway station would be greatly lengthened, quickly opposed the plan. Planners reconsidered and moved Niwa station 300 m (984 ft) north to its current position and Mengjiacun station 100 m (328 ft) north to be renamed as Fengtai Railway Station. The original station shells were demolished and new stations built in their respective new locations. Niwa station started reconstruction in February 2012, while Fengtai railway station started on April 11, 2012. This made the late 2012 opening date for that section of Line 10 highly unlikely and was postponed to the next year. On December 30, 2012, the first section of Phase II, consisting of the southern and western sides of the loop opened. With the opening of Phase I and Phase II, Line 10 became a "C" shape.
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4205:
8315:
being temporary stored in other
Beijing Subway depots. With the opening of the new depot in Songjiazhuang and the need to reduce the headway on line to decrease crowding, an additional 32 trainsets were ordered. The fleet grew to 116 trainsets allowing Line 10 to operate at a headway of every 2 minutes throughout the line during rush hour. Some trains had some seats removed to increase capacity
6067:
in
Beijing, Phase 1 of Line 10 started construction. On July 19, 2008, Phase I of Line 10 entered operation ahead of the opening of the Olympic Games. It was 24.68 km (15.34 mi) in length and had 22 stations. Phase I consisted of the northern and eastern sides of Line 10's rectangular loop
8314:
before Line 8 was extended and acquired its own dedicated rolling stock. When Line 10 Phase II opened the fleet was expanded to 84 trains. However the two existing depots serving Line 10 had insufficient capacity for the entire fleet. Therefore, only 76 trainsets could operate on the line with 8
6189:
in the south-east before turning back. With the delivery of more rolling stock, "partial-loop" trains were removed and all trains are now serving the full loop at a headway of 2 minutes and 15 seconds. By 2014, the completed loop carried on average 1.69 million passengers per day. By 2019, large
6134:
Construction on Phase II began on
December 28, 2007. which meant that the original plan for Line 11 was not incorporated into the final network design and was instead absorbed into Line 10. Line 10 formed the second full loop around Beijing. In 2010, the
6190:
sections of Line 10 operated above 100% capacity, particularly the eastern and northern sections. Beijing Subway has responded by increasing the frequency of trains to every two minutes and removing some seats on trains to increase capacity.
9062:
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1 9 11 28 57 58 72 98 113 348 368 382 388 402 405 421 488 561 647 650 666 667 668 669 687 804 805快 806 807 808 809 814 816 817 818 818快 846 848 930 938快 976 快速直达专线5 快速直达专线9 快速直达专线20 快速直达专线61 快速直达专线69 快速直达专线169 夜1 夜27 夜30
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18 95 104 132 300 300快 302 359 368 379 401 403 404 419 536 604 641 671 847 850 850快 852 915 915快 916 916快 918 935 935快 936 939 980 980快 快速直达专线72 快速直达专线141 快速直达专线169 快速直达专线195 快速直达专线196 夜18 夜30
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10061:
6181:. Initially, Line 10 services consisted of a "full-loop" service that make the journey through all 45 stations in 104 minutes, and "partial-loop" trains that run from
2751:
10394:
5897:
network as well as the second longest and most widely used line. The line is 57.024 km (35.433 mi) in length, and runs entirely underground through
8535:
8416:
8393:
8344:
5921:. Every subway line through the city centre intersects with Line 10, which has 24 transfer stations along route, and 45 stations in all. Line 10's color is
10351:
10605:
6232:
6158:, allowing Line 10 to overtake Line 1 as Beijing's busiest subway line. The Beijing Subway started operating express trains that ran non-stop between
9354:
6051:. The booming economy and explosive population growth of Beijing put huge demand on Line 2, surpassing its designed capacity. In 2001 and 2002, the
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10914:
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4549:
6139:
proposed that
Fengtai Railway Station was to be renovated and expanded to become a bigger intercity rail terminal for Beijing, with access to the
8310:. Initially when Phase I opened the line was operated with a fleet of only 40 trainsets (240 cars). Some sets operated on the Olympic section of
6196:
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6055:
proposed two "L-shaped" lines named Line 10 and 11. Together they would form a second loop around
Beijing and relieve pressure on line 2.
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4 27 33 40 62 85 87 92 97 121 335 414 481 612 627 632 634 653 686 693 698 967 977 977快 BRT4(快速公交4) 快速直达专线104 快速直达专线137 快速直达专线144 夜13 夜16
10750:
6052:
6307:. The Bagou-Jingsong section constituted Phase I of Line 10, which first opened in July 2008, and connects the university district in
6166:
to alleviate traffic in the southeastern section of Line 10. These express trains stopped operating after the completion of the loop.
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302 305 307 320 332 355 365 386 584 614 630 634 653 671 681 快速直达专线26 快速直达专线37 快速直达专线126 快速直达专线127 快速直达专线139 快速直达专线147 通医专线6 夜8 夜9
6606:
26 302 307 361 374 386 424 450 528 613 630 634 644 671 688 快速直达专线26 快速直达专线37 快速直达专线126 快速直达专线127 快速直达专线177 快速直达专线200 快速直达专线204 夜9
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3095:
4450:
2070:
8819:
8630:[Beijing Subway Line 10 to "complete loop"; the full 57 km (35 mi) journey will take 104 minutes]
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28 53 300 300快 352 368 378 439 440 513 638 649 680 687 846 848 973 975 976 985 986 995 快速直达专线91 快速直达专线217 夜30 专19
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The near completion of Line 10 led to rapid growth of Line 10's ridership. At the same time, some traffic from
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4 43 95 113 115 117 302 405 406 431 499 650 675 687 690 快速直达专线78 快速直达专线195 快速直达专线196 夜3 夜30 夜34 专5 专114 专142
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4 95 402 403 405 413 416 418 419 499 516 536 672 675 687 985 快速直达专线141 快速直达专线195 快速直达专线196 夜30 夜32 专114
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6851:
6416:
am. The first train on the outer (counter-clockwise) loop departs from
Shoujingmao towards Xiju at 6:12
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8448:
and China
Railway Signaling & Communication Corp. have equipped the entire line with Siemens's
7955:
7872:
7752:
7443:
7434:
7036:
6995:
6792:
6710:
6596:
6400:
card, which offers even cheaper journeys, as well as mobile phone apps, which deploy payment via a
6339:
5627:
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4815:
4712:
4230:
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1394:
807:
741:
252:
9284:
9258:
8756:
8475:
As of March 2023, Line 10 of
Beijing Subway is the second longest rapid transit loop line after
5913:. The Line 10 loop is situated between 2 and 6 kilometres (1.243 and 3.728 mi) outside the
11291:
10870:
10800:
10795:
10780:
10775:
10770:
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9746:
9168:
8916:
8625:
8311:
7761:
6315:. A trip from Bagou to Jingsong takes about 40 minutes. The full loop takes about 104 minutes.
6155:
6151:
6048:
4850:
4584:
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4333:
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4931:
3730:
2655:
2605:
2265:
1674:
8891:
8776:
6283:. Jiandemen and Anzhenmen stations are named after former gates in the wall. At Beitucheng,
11248:
10595:
9424:
8992:
8871:
8573:
7599:
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The first train on the inner (clockwise) loop departs from Xiju towards
Shoujingmao at 5:20
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6064:
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8:
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11419:
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1223:
1172:
1085:
870:
43:
8709:
6393:
3 that increases according to the distance fare scheme introduced in
December 2014.
11395:
11182:
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2570:
2029:
1848:
1035:
83:
75:
5934:
loop line since its completion in May 2013 till March 2023 and one of the longest
11277:
11192:
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9154:
8730:
8599:
7736:
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2 39 84 139 141 366 511 524 526 555 576 581 990 快速直达专线116 快速直达专线211 夜28 专62 专189
6248:
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9443:
9439:
9434:
9103:
6751:
5864:
1140:
263:
244:
121:
11439:
Stations that are proposed, under planning or under construction are shown in
8649:"Moscow Metro launches World's longest metro circle line - Big Circle Line 11"
8488:
Jiandemen station straddles the border between Haidian and Chaoyang Districts.
6802:
16 21 22 47 123 135 331 345快 425 508 510 579 601 606 618 620 645 653 658 夜4 夜9
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7256:
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6528:
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5931:
5894:
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3738:
471:
111:
8967:
11343:
11338:
9686:
9040:
8514:
7939:
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108 117 124 142 301 380 409 515 653 944 BRT3(快速公交3) BRT3区(快速公交3区) 夜9 夜34 专8
6273:
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8 28 29 35 41 52 54 72 91 98 352 368 402 457 535 637 638 687 通医专线4 夜19 夜30
10956:
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10116:
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5938:
requiring 104 minutes to complete one full journey in either direction.
8597:
6424:
pm. The last outer loop train leaves Shoujingmao for Chedaogou at 11:06
267:
6272:
Ring Roads. At Xitucheng, the line meets the northern section of the
6047:
The Beijing Subway network was originally conceived to have only one
9147:
6328:
6397:
6390:
28:
6452:
stations. Emergencies can be reported by calling 110 or 64011327.
6761:
21 94 375 386 478 579 601 603 653 658 671 686 693 快速直达专线93 夜9 夜14
6401:
5890:
88:
8306:
Line 10 utilizes a fleet of 6-car DKZ15 trains manufactured by
6834:
21 55 143 315 344 345 510 601 618 620 625 653 658 695 夜2 夜9 夜38
6169:
The loop was fully enclosed on May 5, 2013 with the opening of
5876:
7965:
83 323 458 480 483 531 830 958 969 973 快速直达专线45 快速直达专线97 夜36
6420:
am. The last inner loop train leaves Xiju for Bagou at 11:29
259:
8598:
Chen Lin (陈琳); Liu Yang (刘洋); Zhang Lu (张璐) (2013-05-06).
6143:. The rationale was to ease intercity traffic pressure on
9355:"Metro Line 10 (Olympic Line), Wanliu - Jinsong, Beijing"
5909:
Districts, either directly underneath or just beyond the
7721:
30 51 72 144 474 501 529 646 954 快速直达专线160 夜18 专145 专209
7648:
54 343 622 687 827 BRT1(快速公交1) 快速直达专线16 专13 专34 专76 专163
7005:
119 515 547 567 696 942快 快速直达专线41 快速直达专线65 快速直达专线172 专22
6287:
extends off Line 10 and provides access to the Beijing
6884:
5 21 81 82 92 113 142 380 409 515 607 620 653 夜6 夜9 专8
9334:"Beijing opens world's longest CBTC-based metro line"
9157:. Bjsubway.com (2013-05-21). Retrieved on 2013-07-12.
8540:. 北京市交通信息中心 北京市交通运行监测调度中心. 2014-05-01. Archived from
7771:
381 410 423 434 456 483 497 529 676 679 夜22 专179 专209
7523:
25 93 128 665 680 821 985 990 快速直达专线182 夜23 专189 专196
6214:
Concourse of Fengtai Railway Station (subway station)
6000:
Jingsong — Capital Univ. of Economics & Business
9423:
7680:
14 54 102 343 501 511 687 957 专13 专34 专76 专145 专176
6264:, Line 10 runs straight east, between the northern
10583:
10096:
8751:
8749:
8593:
8591:
8589:
8587:
8585:
8583:
8223:33 74 355 360 365 424 425 437 539 644 664 688 921
6011:Capital Univ. of Economics & Business — Xiju
131:Beijing Mass Transit Railway Operation Corp., Ltd
11452:
6720:311 319 386 579 601 630 653 671 快速直达专线93 夜9 专168
296:
8746:
8580:
6460:Some trains terminate at stations marked '*'.
6291:. Farther east, Line 10 turns south after the
6154:was diverted to the parallel and newly opened
10908:
9781:(Renovation on Fushouling station and Branch)
9409:
8966:. 北京市重大项目建设指挥部办公室. 2013-01-08. Archived from
8665:
8623:
8244:
8212:
8179:
8137:
8105:
8064:
8038:62 89 134 323 374 603 890 977 快速直达专线68 夜30 专3
8027:
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7637:
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6823:
6782:
6741:
6700:
6668:
6627:
6586:
6534:
6063:On December 27, 2003, in preparation for the
5833:
8191:40 85 87 114 360 424 437 450 481 604 609 夜12
10922:
8564:
8562:
8560:
8558:
6357:. Unsourced material may be challenged and
10915:
10901:
9416:
9402:
9069:
8765:
8619:
8617:
8615:
8006:57 133 477 554 568 603 838 941 941快 982 专3
6053:China Academy of Urban Planning and Design
5840:
5826:
3808:
3800:
1373:
1365:
11306:Capital Univ. of Economics & Business
10407:Beijing–Harbin, Beijing–Hong Kong (Macau)
9247:
7816:Capital Univ. of Economics & Business
6377:Learn how and when to remove this message
4550:Capital Univ. of Economics & Business
1501:
1493:
779:
771:
9125:"北京地铁10号线试点拆部分座椅，网友：4号线6号线了解一下？ | 北晚新视觉"
8555:
8453:Communication Based Train Control (CBTC)
6247:
3665:
3657:
1355:
1347:
10606:Capital Airport Terminal 3 People Mover
8612:
6238:Concourse of Dahongmen station, Line 10
4661:Fengtai railway station (China Railway)
3341:
3333:
1425:
1417:
425:
417:
11453:
8469:
8361:Beijing Subway Rolling Stock Equipment
6226:Ceiling of Gongzhufen station, Line 10
5608:
5600:
4315:
4307:
2685:
2677:
2463:
2455:
2190:
2182:
1443:
1435:
1260:
1252:
443:
435:
10896:
9397:
8528:
6481:
6428:pm. For the official timetable, see.
6407:
5731:
5723:
4691:
4683:
4642:
4634:
3970:
3962:
461:
453:
362:
354:
6355:adding citations to reliable sources
6322:
6141:Beijing-Guangzhou high-speed railway
5547:
5539:
5114:
5106:
5060:
5052:
4158:
4150:
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3908:
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1060:
893:
885:
651:
643:
611:
603:
165:1,931,000 (First Half of 2018 Peak)
16:Rapid transit line in Beijing, China
9012:
8843:
8796:
8440:
7616:17 120 141 324 820 829 夜28 专76 专130
6076:forming an inverted L-shaped line.
4624:
4616:
4212:
4204:
3714:
3275:
3267:
2172:
2164:
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1787:
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13:
9304:
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8869:
8817:
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6679:323 386 549 579 630 634 653 671 夜9
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9102:. 2019-05-08. Archived from
8991:. 2013-01-07. Archived from
8915:. 2012-04-19. Archived from
8673:"北京地铁诞生记：周总理称筹建地铁是为备战（第一部分）"
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2311:Capital Airport Express
2069:Capital Airport Express
11320:Fengtai railway station
9169:"北京地铁地铁10号线三个派出所正式挂牌办公"
9041:"北京地铁10号线拟明年5月全线"O"形贯通"
8989:"日均客流超过1号线 地铁10号线变得最拥挤"
8872:"北京地铁10号线两车站北移与丰台火车站接驳"
8455:system. As a fallback,
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6438:public security bureaus
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2205:Capital Airport Express
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9890:(Remain of south ext.)
8892:"北京地铁10号线将于明年6月全线贯通运行"
8732:北京地铁10号线一期奥运前竣工 解读全部站点
6253:
5763:Jingmi diversion canal
5275:Jingmi diversion canal
4334:Daxing Airport Express
3565:connects Yizhuang line
182:; 16 years ago
10694:Beijing Fengtai (FTP)
10638:Beijing Capital (PEK)
9425:Public transportation
9209:"北京地铁10号线首批车辆进驻万柳车辆段"
9015:"环线运营后 10号线东段将取消大站快车"
6251:
6185:in the north-west to
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9390:. February 28, 2008.
9148:10号线列车时刻表 | 北京地铁官方网站
8606:Beijing Morning News
8537:2014年4月30日综合交通总体运行情况
6351:improve this section
6260:near Wanliu Park in
6137:Ministry of Railways
6065:2008 Summer Olympics
11065:Huixin Xijie Nankou
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10619:Transportation hubs
10577:Other urban transit
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9215:on December 6, 2007
9078:北京地铁10号线贯通一个月客流增近八成
8799:"北京丰台火车站改造扩建工程提上日程"
8757:北京地铁10号线二期12月28日开工
8683:on January 16, 2009
6937:Huixin Xijie Nankou
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9281:"北京地铁10号线13日起试跑整圈"
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9013:李秋萌 (2013-05-02).
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9279:陈琳 (2013-04-03).
9255:"10号线二期将于年底开通试运营"
9207:孟环 (2007-12-03).
8964:"4条地铁新线12月30日试运营"
8870:耿诺 (2010-07-30).
8846:"七千人签名反对地铁"三站合一""
8820:"丰台站改扩建 启动拆迁前期准备"
8818:梁琦 (2011-01-05).
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