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6281:
5984:
5880:
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6753:
6621:
2862:. The parts of the new line completely overlaps the Tamagawa Line and the project is known as the Shin-Tamagawa Line or "New Tamagawa Line" which runs in an underground alignment under the old interurban line. The Tamagawa Line was closed in 1969 in anticipation for the opening of the Shin-Tamagawa Line, with the remaining branch line of the Tamagawa Electric Railway split off into the present
3045:
Not operated in morning rush hour. In the daytime, six services are operated per hour in each direction and two of six is through to the Ōimachi Line. Most express connect to a local train at Sangen-jaya (inbound only), Futako-tamagawa (outbound and through service to the Ōimachi Line), Saginuma and
2901:
Tokyu has expanded the line to four tracks from Futako-Tamagawa to
Mizonokuchi; most trains of the Ōimachi line run through this section to Mizonokuchi, with some local trains making the intermediate stops. This service began in June 2009, postponed from fiscal 2007. Ōimachi line trains, which are 5-
2866:. The underground Shin-Tamagawa Line opened a few years later in 1977, completely replacing the closed interurban line. Upon opening it was treated as a separate line from the Ōimachi Line connecting to said line at Futako-Tamagawa.
4370:
The transfer between the
Hanzomon Line and the Ginza Line at Shibuya is an out-of-system transfer since they are separate stations. Due to the distance between the two stations, transfers between the two lines are announced at
4740:
4657:[Photos and illustrations: "Futako Tamagawa" 56 years ago, completely different from today Trams "Tamaden" and "Kinuta Line" that ran in the southwestern part of Setagaya].
2858:. He envisioned new railway line and freeway and large, clean houses for commuters working in Tokyo. The railway line would become the Tama Den-En-Toshi Line and the expressway the
7201:
2685:
3071:
in the late evenings. These formations are 7-car sets, unlike the 10-car trains normally used on the line. A few express trains during the holidays also serve from
3020:
In the daytime, two services are operated per hour in each direction and connect to a local train at
Shibuya (outbound only), Saginuma and Nagatsuta (inbound only).
4546:
4480:
6241:
2992:
Stops at all stations. Eight services per hour in each direction during the daytime. Two of eight are not through service to the Hanzōmon Line.
2678:
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7250:
4707:
2874:
In 2000, Tama Den-En-Toshi Line as depicted today was created by merging the Shin-Tamagawa Line and the section of the Ōimachi Line west of
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2671:
7255:
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4624:
7240:
5309:
5305:
4710:[March 28 Express service on the Oimachi Line begins. We aim to alleviate congestion on the Den-en-toshi Line.].
68:
4781:
1080:
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108:
2939:
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6584:
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7245:
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5212:
6634:
2767:
The line's color on maps and station guides is green, and stations carry the prefix "DT" followed by a number.
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Den-en-toshi Line was built underneath the road where the original
Tamagawa Interurban Line ran
2019:
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3067:
to utilize forwardings to/from
Saginuma depot, up to Ōimachi in the mornings, and down to
2887:
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6851:
5883:
5683:
5679:
4776:[New Tokyu Denentoshi Line 2020 series trains to be introduced in spring 2018].
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1938:
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6741:
6698:
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5948:
5931:
5281:
4683:
4168:
3848:
2958:). At rush hour, an inbound train arrives as frequently as every 2 minutes 10 seconds.
2706:
2505:
1964:
6682:
5758:
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5103:
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2914:
Nearly all trains on the Den-en-toshi Line are operated through to/from the
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296:
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On weekends, two seven-car express trains per days are operated to/from
6644:
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6388:
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5501:
5374:
4880:
4808:[Goodbye, Tokyu 8500 series! The set, 8637, has been retired].
3678:
2805:
2711:
1715:
1518:
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3017:
In the morning rush hour, all limited-stop services are semi-express.
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24:
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2851:
5869:
4345:
2744:
is a major commuter line operated by the private railway operator
6522:
5956:
5907:
5859:
4940:
4930:
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4910:
4900:
4890:
3311:
855:
5973:
5939:
4655:"写真・図版（6枚目）| いまとはまるで違う56年前の「二子玉川」 世田谷南西部を支えた路面電車「玉電」と「砧線」〈AERA〉"
6650:
6630:
5998:
5670:
2966:
The following three types of service are operated on the line.
2748:
and connecting south-western suburbs of Tokyo and neighbouring
6710:
6280:
5983:
5879:
5781:
7090:
7023:
7018:
6752:
6620:
4741:"Den-en-toshi Line Chuo-Rinkan Timetable | Tokyu Corporation"
3316:
2474:
1526:
1083:
2756:, to a major railway junction of western downtown Tokyo,
3063:. Also, a few trains are operated through to/from the
4871:
4599:"2018 boardings and deboardings | Tokyu Corporation"
2760:. At Shibuya, nearly all the trains continue on the
49:. Unsourced material may be challenged and removed.
3050:
2922:10-car EMUs. Around half of them continue beyond
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699:
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3035:
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2982:
2797:
2788:On March 6, 1907, the Tamagawa Electric Railway
2733:
1202:
1194:
1187:
4678:
4676:
3029:
3001:
2976:
2823:
2820:) gauge. The line was called the Tamagawa Line
2791:
2727:
4857:
4763:
4730:
2679:
2926:, the terminus of the Hanzomon Line, to the
1934:
7061:List of East Japan Railway Company stations
4673:
2098:
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109:Learn how and when to remove this message
6779:List of bus operating companies in Japan
4805:さようなら東急8500系！ 最後の8637編成が引退 「これまでのご愛顧に感謝」
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7041:List of named passenger trains of Japan
4773:東急田園都市線2020系、新型車両は「これまでにない新しさ」2018年春導入へ
3075:in the mornings, down in the evenings.
2830:and is not to be confused with today's
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4708:"3月28日 大井町線の急行運転を開始。田園都市線の混雑緩和をめざします。"
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4404:Tokyo Metro 8000 series
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1007:Keiō Inokashira Line
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43:improve this article
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7213: /
7187:aerial lifts (list)
6732:Akechidaira Ropeway
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5340:in satellite cities
4935:Hokuriku Shinkansen
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2750:Kanagawa Prefecture
2468:Kanagawa Prefecture
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6742:Yokohama Air Cabin
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3139:Tobu Skytree Line
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